听说小米汽车在春节那阵子，10天就跑了1万公里，把网友们都炸了锅。大家伙儿都觉得电动车续航这么短，这么高强度的跑法简直是不可能完成的任务。这不，阿维塔这边有个智驾冠军车主跳出来帮腔，晒出了自己的成绩单，硬是用事实把那些质疑给顶了回去。 你猜这哥们儿有多猛？他参加了阿维塔的那个城区NCA智驾大赛，愣是拿了冠军。这一公布数据，简直是逆天了：13天跑完17000公里！扣掉前两天基本没动弹的时间，相当于11天跑了16000公里，平均每天轻轻松松突破1000公里大关。更牛的是，排名前几位的车主数据都差不多，全都在每天超1000公里的水平线上下晃荡。 这不就是活生生的打脸现场吗？以前总觉得纯电动车长途不行，现在人家用实打实的成绩证明了一切。有网友就说春节高速堵车严重，根本没法跑这么长的路。这位车主直接分析说，小米的车主可能压根没去华东、华北这些车多的地方凑热闹，而是选择了西藏、内蒙、新疆这些人少的地方溜达。 你看啊，这些路线路况好，充电桩也越来越多了，根本不愁没电跑不动。最绝的是，他还特意强调自己的成绩是在市区里跑出来的！那是啥概念？城区NCA智驾要面对红绿灯、行人、加塞儿各种乱七八糟的事儿，技术含量比在高速上开车高多了。既然在市区都能跑出这么高的里程数，那在路况更简单的高速上搞定10天1万公里的任务，那不是手到擒来？ 这事儿也反映了咱们对新能源车看法的转变。随着电池技术越来越强，再加上智能驾驶越来越靠谱，纯电动车的续航能力和能用的场景早就不是以前的样子了。阿维塔这位车主活生生给大家上了一课：只要路线规划得好、充电策略合理，再加上先进的辅助驾驶技术帮忙看着路，那种高强度的长途跑法早就不再是油车独有的专利了。