【问题现状】 国际航空运输协会最新统计显示，全球在役商用飞机约2.8万架，其中约15%正接近退役节点。由于运营成本持续走高，波音747、空客A380等宽体机型的实际服役年限较设计寿命平均缩短约30%，部分航司甚至提前10年启动拆解处置。金属疲劳累积、燃油效率下滑以及环保法规趋严，共同推动了这轮规模显著的机队更新。
一架飞机从停飞到再利用，体现为航空产业从“线性消耗”走向“闭环循环”的转型路径；退役高峰将持续到来，如何在确保安全的前提下提高资源利用效率、在环保约束下释放产业价值，将成为检验行业治理与绿色转型成效的重要指标。空中的换代，最终会在地面形成更可持续的产业链条。