这两年北京持续在推动人防工程平时和战时结合起来，让这些地下空间能为老百姓服务，也算是用地下这层保障着城市的运行安全。其实人防工程不只是打仗用的，更多时候它们融入到了我们日常生活里。叶大华是北京市国动办主任，他最近说了，现在北京搞出了一套体系，既把新建的防空工程作为主体，还兼顾各种不同的功能。他觉得在土地越来越紧张的情况下，怎么用好地下空间是个大问题。所以北京就定下了“平时服务、战时防护”的原则，把建工程和更新城市、规划新区放在一块搞。 叶大华还解释说，人防工程在平时能当社区服务中心、商业活动场所或者停车场用。这次给大家提供了不少停车资源就是个例子。之前停车难的问题一直挺让大家头疼，现在北京国动办把开放人防车位当成了民生实事来办。他们摸清了家底儿优化流程，不断把以前闲置没用的地方腾出来用。数据看着就挺好，比如2025年光车位就给了8127个。像朝阳、海淀还有丰台这些区每年都有一千多个车位能给大伙儿用。 我在西城区大吉巷就见过这种模式。他们那边通过快审快批的办法让600个车位和商业设施一起启用了，立马就把周边的停车压力缓解了不少。按计划到了2026年北京还要新增至少5000个人防车位。除了停车外现在利用方式也越来越多了。 比如海淀区西苑挂甲屯、昌平区天龙苑的人防空间就改造成了党群活动中心；丰台区还专门设了社会组织培育孵化中心；还有马家堡东路的便民超市、宛平街道的“老年餐桌”，这些都是把人防工程变成了实实在在的便民设施。 叶大华强调这些事儿说明人防工程从以前的死东西变成了活的服务体。既提高了使用率又让居民有了实实在在的获得感和安全感。不过虽然现在开放利用了不少地方但还是要严格按照《人民防空法》办事儿。 他说以后会更注重老百姓的需求优先把条件好、大家用得着的资源先激活起来。同时还会探索智能化管理模式让这些工程能接入城市运行的“一网统管”体系里去。 这么一看从单纯的国防屏障变成了服务民生的载体北京的做法挺有意思的。通过这种平战结合的方式本来藏在地下的那些设施现在都变得伸手就能摸到了既保障了城市安全又满足了大家对美好生活的向往。 这次探索不光解决了城市空间瓶颈问题给其他城市提供了个参考样板也是新时代人防事业转型的一个好例子。