阖家团圆时，重庆市交通工程质量监督指挥中心的大屏依旧亮着。画面里，渝赤叙高速公路、成渝高速改扩建等重大项目现场尽收眼底：钢筋水泥的构筑物在夜色中静立，只有警示灯按节奏闪烁——这便是2024年春节假期重庆交通建设领域的另一幅图景。 与往年相比，今年质监支队的巡查从“人力”更多转向“算力”。值班负责人介绍，过去春节巡查需要组织多个工作组到现场检查，单个项目往返往往超过6小时，全市30余个在建重点项目很难做到全覆盖。如今依托工地部署的437个高清摄像头、62处环境监测传感器组成的智能监控网络，指挥中心可实时调取任意点位画面，并通过AI算法自动识别人员闯入、设备位移等11类异常情况。 该变化与重庆交通建设规模快速扩大密切涉及的。数据显示，2023年全市公路水运建设投资达1302亿元，同比增长15%，在建项目数量创历史新高。传统“人海式”监管难以匹配质量安全管理需求。“三十条硬措施”实施后，监管部门将数字化建设作为重点任务，先后投入2100万元升级智慧监管平台，推动监管从“人防”向“技防”转变。 春节假期的特殊情境，更凸显了技术的实用性。虽然施工单位普遍停工，但深基坑支护、临时用电设施、材料堆放区等仍存在风险。1月21日綦江区某工地围挡倒塌事件也再次提醒，停工不等于无隐患。质监支队据此制定“三查三看”机制：查视频监控覆盖盲区、看结构物稳定性；查值班日志记录、看人员在岗情况；查应急预案准备、看应急处置能力。通过视频巡查累计发现并整改隐患17处，效率较人工检查提升8倍。 值得关注的是，“非接触式监管”正在带来新管理方式。值班员杨海现场演示系统功能：在屏幕上即可测量基坑积水深度，热成像模块能识别配电箱过热，电子围栏则会在人员越界时自动报警。技术应用让监管更偏向事前预防而非事后追责。数据显示，2023年全市交通工程事故发生率同比下降42%。 展望未来，重庆计划将智能监管系统延伸至项目全生命周期。市交通局相关负责人透露，年内将试点桥梁施工力学监测、隧道掘进地质预报等新技术的集成应用，并建设全市统一的工程安全大数据中心。随着“数字孪生”“BIM+GIS”等技术继续融合，“屏幕守护工地”有望成为新基建背景下的常态化安全管理方式。
万家灯火映照团圆，也映照着另一群人的坚守；节日期间不停歇的“云端巡查”，既是在守护一处处工地，也折射出城市治理从经验管理走向精细化、从被动处置走向主动预防的方向。把停工期当作风险防控的关键期，把每一次巡检当作隐患清零的起点，才能守住安全底线、夯实发展根基，让城市在烟火气里更安心、更从容。