王春江开着救护车，赶到海盐县枣园路口，这下可糟了，因为刚好遇上晚高峰。车排队排得老长，前面的红灯更是一点也不松口，可救护车里头躺着一个人，情况很危险。要是再耽误，搞不好就来不及了。这时候就得靠大家帮忙，赶紧给救护车把生命通道让出来。 海盐县这种事儿不光是一次两次，谢思敏当时就把车给让开了。其实大家心里都有数，因为《道路交通安全法》早就说了，执行任务的救护车在马路上就是老大，前面的车必须得让路。嘉兴那边平时搞的“文明出行”活动也挺多，这就让大家养成了这个习惯。 王春江说，两次让行一共省下来快5分钟。这对医生抢救病人来说简直就是救命的时间窗口。像这样的好事儿要是传出去了，大家肯定更愿意配合。而且大家在让路的时候还挺规范，都是打个45度弯，既安全又把路给拓宽了，这办法以后别的地方也能用得上。 光靠大家的自觉性还是不够，还得有制度跟上。驾校得教大家怎么正确让行，智能系统也得跟救护车连上，比如红绿灯能遥控指挥一下，导航也能实时告诉司机别往那开。这样就能减少交警的工作量，还能把那些主动让路的人记到信用档案里去鼓励他们。 从以前一个人让人变成一群人一起让，说明咱们国家的交通文明越来越自觉了。随着城市应急系统越来越完善，以后大家一起帮忙会变得越来越重要。咱们得天天讲讲规矩、练练本事、宣传宣传政策，让大家把这个道理刻在心里头。 海盐街头这次集体让行虽然没人说话，却让人觉得很温暖。这既是为了保住人的命干的事儿，也是城市管理能力强的一个表现。当开车的人和法律意识碰到一起的时候，每次转弯不光是给救护车让路那么简单了，更是让整个社会变得更加温暖高效的一种表现。这告诉我们：最厉害的进步往往就在那些平常大家都不注意的时刻里悄悄发生了。