现代伊兰特：这款月销量破万的“颜值王”，你真的了解它背后的实情吗？开门见山：伊兰特这个名字，对于中国消费者来说并不陌生。从2003年进入中国市场，经历了四代更迭后，现在第七代伊兰特又重新回到市场上。这次它以“轿跑式设计”赢得了消费者的喜爱，每个月的销量稳定在8000到10000台之间，成为了现代汽车在中国销量的“顶梁柱”。但被网友们称为“韩系颜值天花板”的伊兰特，真的值得大家掏腰包吗？今天我们就来给大家揭露一些销售们不会透露的实情吧。这款车为什么吸引这么多人购买呢？原因在于它独特的外观设计。第七代伊兰特的设计在同级别的车型中可以说绝对是出类拔萃。宝石前格栅、溜背式车顶、Z字形锋利腰线还有贯穿式尾灯，让它停在路边回头率很高。特别是极地白和水泥灰两种颜色，年轻人看到都会赞叹不已。 而且伊兰特的内饰科技感也很足，比如双10.25英寸联屏就给人一种高端感。贯穿式出风口、触摸式空调面板还有飞机推杆式挡把，这些设计放在一台10万出头的车上确实让人眼前一亮。另外车机系统支持CarLife和Bluelink远程控制功能也很实用。 虽然是个溜背轿跑造型，但是伊兰特在空间上却表现得非常出色。基于i-GMP平台打造出来的伊兰特轴距达到了2720mm。后排腿部空间相当宽敞，和轩逸、朗逸相当。后备箱容积达到474L，三个行李箱放进去一点问题没有。 油耗表现也非常省油。1.5L自吸版本搭配CVT变速箱，在市区里行驶油耗大约在6.5L/100km左右；1.4T版本稍高一点但也只有7个油左右。加92号汽油每公里才4毛钱左右。 但是这款车也有一些缺点需要注意。首先就是动力方面略显“佛系”。如果你追求快速起步或者超车就不要选择1.5L版本。它只有115匹马力表现只能算是普通水平。 其次隔音效果也不尽如人意。胎噪、风噪还有发动机噪音都比较明显，超过80公里/小时后车内必须开音乐来掩盖噪音。 还有车机系统反应速度较慢且操作逻辑复杂不够人性化。 底盘调校偏硬缺乏舒适感，长时间乘坐容易感到疲劳。 此外保值率也不高，三年之后轩逸能卖7万而伊兰特只能卖6万出头。 所以你需要仔细考虑自己的需求再做决定。如果你追求高颜值、配置丰富、油耗低并且打算开个5到8年的话，那么这台伊兰特就非常适合你购买了。但如果你重视品牌形象、追求驾驶乐趣以及对隔音和舒适性要求高或者打算短期内换车的话就不推荐购买了。 最后建议大家如果预算足够直接选择1.4T次顶配版本动力更强配置也更全面一些。试驾的时候一定要体验一下高速和过减速带的感受感受那些“缺点”你能不能接受。 总的来说这台伊兰特优缺点非常明显它用高颜值和省油吸引了大家但同时也给大家带来了一些问题和挑战是否购买就要看你能不能接受这些“不完美”了。