在长江入海处的上海外高桥船坞，总吨位14.2万吨的“爱达·花城号”完成出坞仪式；这艘以广州别称命名的巨轮，与首艘国产邮轮“爱达·魔都号”相互呼应——前者面向粤港澳大湾区——后者服务长三角经济圈——共同呈现中国邮轮产业“双轮驱动”的布局。
从“魔都”到“花城”，命名变化折射的是产业布局的延伸。国产大型邮轮的意义，不止在于一艘巨轮驶向深蓝，更在于带动港口功能升级、城市服务完善和现代海洋产业体系建设。抓住多母港协同、供应链本土化与高质量运营三条主线，邮轮经济才能在更广阔的城市与产业空间中扎根发展，为海洋强国建设和高水平开放提供更有力的支撑。