华为公司和广汽集团决定在智能出行这个领域，把人工智能还有鸿蒙操作系统生态给结合起来，一起搞出个新局面。2017年的时候两家就开始合作了，这次算是进一步深化。广州汽车集团股份有限公司跟华为终端有限公司签了个全面合作框架协议。这个协议主要就是让这两家在智能座舱、自动驾驶和云端服务这几个方面一起搞研发创新。不过双方现在还不打算把广汽集团的车型放到华为的销售渠道里去卖，还是先把技术和生态层面的事情给弄好。 冯兴亚、余承东和閤先庆这几个高层当时都在场，他们给这次合作立了个方向。他们说要利用广汽在整车制造和市场体系上的优势，加上华为在信息通信技术上的经验，一起打造下一代智能出行产品。 华为终端BG董事长余承东他们还专门去了广汽集团总部一趟，跟冯兴亚还有閤先庆聊了聊。最后是广汽集团平台技术研究院和华为终端云服务的负责人代表双方在协议上签了字。 这对两家都有好处。对广汽来说，可以用华为在ICT领域的尖端技术，让自己的车子更智能。对华为来说呢，跟广汽这么强的汽车集团合作，能帮它把智能汽车的解决方案在更广阔的场景里推广开来。 现在全球汽车行业都在变，智能化已经是决定未来地位的核心要素之一。中国是最大的新能源汽车市场，本地企业跟科技公司联手是很有潜力的。这事儿对行业的技术路线和竞争生态肯定会有很大影响。 这个合作不只是简单地卖产品或者开渠道，是要把智能出行产业的核心技术给攻克了。他们用开放和协同的姿态来探索未来的路。虽然现在渠道这块还没提上日程，但技术和生态积攒的动能很足，以后很可能会搞出些颠覆性的东西。 这个事儿能不能成功弄出个有全球影响力的智能出行解决方案？不光关系到两家企业自己怎么布局，还能看出中国汽车产业在智能化这条路上到底能走到多远。