广州有一家叫车梦响的改装店，一位香港车主把自己的埃尔法开到了这里。他先给车子做了个“降噪手术”，用双层隔音材料把整个车厢层层包裹，就连四轮轮弧也没放过。这样一来，外面的风噪和路噪就被关在了钣金里面，车厢变得像图书馆一样安静。 门板安静下来后，升级正式开始。前门装了傲势之声的小气动三分频喇叭，高音和中音单元直接“站”在仪表台顶端。气动超高音的反应特别快，声音像玻璃一样通透；中频人声也被推到了眼前，听起来饱满又清晰。为了让中低频更扎实，师傅还在原位开了孔塞进去定制的木质垫圈。 中置位置也不能落下，工程师把傲势之声的M90中音藏在仪表台正中央。这就像给声场安了一道“聚光灯”，中频人声被牢牢锁定在眼前，左右声道衔接得很完美。不管坐在哪个位置，都感觉声场像个温暖的怀抱把自己包裹起来。 后门原位装了黄盆小气动两分频喇叭，跟前门是同轴匹配的。这样一来人声密度和乐器定位就前后呼应了，后排乘客也能享受到像私人小剧场一样的效果。整套系统形成了一个完整的环绕声场，前排负责激情播放后排负责细腻演绎。 最后一块拼图是超低音部分。来福的R2超低音配合尖锋的P600.1单路功放把低频下潜得很深也量感很足。为了不占储物空间师傅还在后车厢角落挖出了专车专用的箱体让低音藏在暗处但爆发力惊人。 驱动系统用了AS300.4四路功放和歌航的DSP功放。前者推动声场喇叭后者负责调音分频滤波让每一只喇叭的声音都能在车内任意位置保持平衡一致。 整个改装过程都是针对埃尔法的独特空间尺寸和结构进行计算打磨的没有通用方案只有专属答案。当车门关上的那一刻世界就安静了；当音乐响起的那一刻车厢就变成了私人剧院。 这个百万级的座驾终于配上了百万级的声音。