在扩大内需成为今年经济工作重点的背景下，汽车产业作为国民经济支柱产业的重要性进一步凸显。
全国人大代表、上汽大众高管刘懿艳提出的"油电共进"发展思路，为当前汽车产业转型升级提供了新视角。
当前我国汽车市场面临结构性调整的关键期。
数据显示，2023年新能源汽车渗透率已突破30%，但传统燃油车仍占据近七成市场份额。
刘懿艳代表指出，政策层面长期存在的"重电动、轻燃油"倾向，既不利于产业平稳过渡，也制约了消费潜力释放。
她建议政府出台统一的补贴政策，为两类车型创造公平竞争环境。
在新能源汽车领域，代表建议重点挖掘下沉市场潜力。
通过持续开展新能源汽车下乡活动，完善充电基础设施，优化使用环境等措施，进一步释放三四线城市及农村地区的消费需求。
值得注意的是，其提出的汽车贷款贴息政策延长建议，以及将购车贷款纳入个税专项附加扣除的设想，将有效降低消费者购车门槛。
针对产业智能化转型，刘懿艳代表强调安全与发展并重。
她呼吁加快完善自动驾驶法律法规体系，建议在上海浦东、深圳等地开展先行试点，为全国推广积累经验。
在监管层面，提出建立跨部门协同机制，重点规范产品宣传和质量安全监管。
人才短缺成为制约"智能汽车"发展的瓶颈。
代表建议构建政产学研协同的培养体系，推动产业项目深度融入高校教学，培养既懂汽车技术又掌握人工智能的复合型人才。
这一建议直指当前产教脱节问题，为产业转型升级提供人才保障。
业内人士分析，这些建议既着眼当前消费提振，又布局长远产业升级，体现了系统性发展思维。
特别是在"十五五"规划即将启动之际，对推动汽车产业"智能化、绿色化、融合化"发展具有重要参考价值。
提振消费既要靠短期政策“组合拳”，更要靠长期制度“硬支撑”。
以更均衡的油电协同政策稳定市场预期，以更精准的金融与税收工具降低消费门槛，以更完善的法规标准守护智能化发展底线，再以更高质量的人才供给夯实产业根基，方能让汽车这一大宗消费真正成为扩内需、稳增长与促转型的关键支点。