阳江阳东这块地方，地理位置那叫一个好，正好在广东大湾区和海南自贸港之间。省人大代表阮雅婷就寻思着，怎么能把这一块区域打造成低空经济的物流战略支点。黄林在这边把这事儿梳理了一下。 说到2026年的省政府工作报告，里面提到要把低空经济这类新兴产业做大做强，这不正好给阳东指明了方向吗？阮雅婷代表在省十四届人大五次会议上，给大家提了个建议，就是支持阳东打造服务粤琼、辐射大湾区的低空经济物流战略支点。这个建议已经交给省人大去办了。 海南全岛封关运作之后，跨海物流的需求变得特别大，而且频率高、时效要求还紧。阳东区处在两个重要区域的交界处，手里还握着阳江合山机场这个省内少有的A1类通用机场，还有广东阳东经济开发区这五个省级加工贸易产业转移园之一。从这边到广东和海南两地都能实现低空货运，空域又干净，以前还开过到儋州、珠海这些地方的航线，条件那是相当优越。 阮雅婷代表还把具体的建议给大伙儿亮了亮：得把“广东阳东粤琼低空经济物流枢纽”项目当成全省低空经济高质量发展行动计划的重点推进工程，把它放在粤港澳大湾区和海南自贸港联动发展的大规划里去。省里还得支持阳江合山机场搞二期改扩建工程，把跑道延长到1100米，争取点专项资金来干这事儿。 另外，还得在阳东规划一个“粤琼低空物流公共清关中心”，推动它跟海南那边的系统对接一下；还有“阳东绿色智慧物流城”项目也得纳入省级重点建设项目里头去。 在空域管理这块儿也得动动脑筋。要把“粤琼跨海低空物流通道”申报成国家级低空空域管理改革试点，看看能不能搞出个跨省联合审批的机制来；还要建立起粤琼两省相关部门的协调机制。 至于市场培育这块儿嘛，得先让物流企业带头开通像“阳东—儋州/三亚”这样的定期低空货运航线；还要吸引那些头部企业在阳东设立基地或者子公司；设立省级低空经济产业基金来补贴那些重点企业。 黄林说这个事儿的时候特别提到了个时间点，到2026年的时候，海南自贸港全岛封关运作后的巨大物流需求就会出来。所以阮雅婷代表的这个建议那是正赶上时候了！ 总之就是一句话：借助大湾区的东风还有海南自贸港的优势，再加上阳江合山机场和广东阳东经济开发区这些硬底子支撑，阳东把低空经济物流枢纽这个事儿办漂亮了指日可待！