天津市民赵帅帅在北京站登上了一辆绿皮火车，车厢里飘荡着悠扬的老唱片旋律。这里的座位铺上了皮质布料，地板铺着花纹瓷砖，墙上挂满了黑白老照片。“津旅时光号”专列就载着100多名旅客从北京站出发，把他们送往天津北站。这趟列车是中国铁路北京局集团有限公司和天津市旅游（控股）集团有限公司联手打造的，共有10节车厢。前7节车厢还原了民国时期天津的风貌，后3节车厢则是用来做互动游戏的娱乐区。 列车行驶过程中，相声、快板和京剧等表演接连不断地上演。期间还穿插了品尝刨冰、做手工这些体验项目，给乘客们营造出一种“一车厢一场景”的感觉。游客杨阳说：“上车感觉自己好像走进了历史剧里。” 身着汉服的张丽在“梦幻花房”车厢里拍了很多照片，她觉得这种把交通和旅游深度结合的做法非常棒。 列车长王钰告诉大家，“津旅时光号”和普通列车不一样，它不太在意窗外的风景，而是把重点放在了车厢内的文化互动上。“乘客们喜欢走动，喜欢参与互动，这就给运营提出了新的要求。”为了应对这种情况，运营方画好了应急处理流程图，还给工作人员加强了培训。他们还特别照顾小孩和老人的安全引导工作。 天津市旅游集团乡旅公司的副总经理张亮说，专列通过“场景重构”的策略，把城市里的文化符号、非遗手艺还有民俗风味都放进了有限的车厢空间里。“只要一上车就开始体验了。” 自从2025年10月开通了津蓟线路后，这次京津线路的延伸把两地的文化地标连接在了一起。 业内专家分析认为，“津旅时光号”的运营模式体现了三大创新：一是把铁路和旅游这两个行业结合起来了；二是用微观的车厢去讲述宏观的文化故事；三是通过跨部门合作把区域里的文化资源整合好了。 专家认为这次行动不仅盘活了铁路上的老资源，还为京津冀的协同发展增添了新的动力。