2025年11月的时候，江苏省消费者权益保护委员会把东方航空、南方航空、中国国际航空还有海南航空这些航空公司都找去谈话了。江苏省消保委说，航空公司把本来就该给旅客坐的位子给锁了，还让大家花钱才能选，这显然是侵害了大家公平交易和自主选择的权利，必须得改。 最近，中国航空运输协会就在中国民用航空局的直接指导下开始搞一个《公共航空运输企业航班预留座位规则》的团体标准。中国航协表示，他们的主要目的是要规范航空公司把位子给锁起来的行为，让大家选座的时候能更公平透明。 以前航空公司卖票的时候，总喜欢把前排靠窗或者靠过道的位子先锁起来，旅客值机的时候就只能掏钱或者用积分去换。这种“锁座”的现象一直都有争议。这次团体标准就把这些问题给拎出来了，重点是要区分清楚哪些位子是因为安全运行或者有特殊服务需求必须锁的，哪些是为了赚钱才锁的。 标准还会规定商业性预留座位的数量不能太多，不能把大家的选择空间给挤没了。而且航空公司得在网站上或者购票平台上把这些规矩清清楚楚地告诉旅客，让大家心里有数。另外，要是有些付费座位在起飞前卖不出去，也会考虑把它们变成普通位子给大家选。 大家都觉得这种团体标准挺好的。它不像国家标准那样死板，反应快又灵活，能很快把大家的共识统一起来。虽然它是推荐性的，但权威性和影响力也不小，以后航空公司调整政策或者监管部门评估服务质量的时候都得拿这个标准当参照。 这次中国航协还邀请了大家一起提意见呢。等到草案出来后会公开征求意见的。我觉得只要标准定好了，就能把市场秩序管起来，也能逼着航空公司好好提升服务质量。等到2025年那个标准正式出台了，咱们坐飞机的时候就能更舒心了。