最近，中交上航局在江苏滨海LNG接收站配套码头的工程顺利通过了海测大队的验收，项目把“封闭式”作业模式给搬出来了，因为上海疫情影响着这个项目团队的运作，给他们赢得了宝贵的时间。项目部在疏浚阶段坚持每天一次的扫浅作业，总共抛泥完成了2065.88万立方米，保证航道成型后能够达到设计要求。这样一来，在LNG船舶靠泊时就更安全了。这期间，为了解决时间紧、环境复杂等四大难题，项目部给每一艘施工船舶都分配了劳动竞赛的任务。 领导班子轮流带班，跟班作业和隐患销项双管齐下，再加上技术人员不断优化施工方案和改进技术设备，最终把这四大难题给逐个攻破了。这次疏浚工程给华东地区能源运输增加了一个重要的“保险栓”。建成后，10万吨级LNG船舶可以全天候进出港区，不仅能降低船舶碰撞风险，还能给华东地区每年输送数千万吨清洁能源。 除了推动能源运输发展之外，这个疏浚区域作为能源补给的核心走廊还能带动周边仓储、物流、贸易等产业发展。中交上航局这次把“高效、安全、绿色、创新”的品牌基因写进了长江口和黄海交汇的这片深水区。通过这次大规模、高标准的疏浚业绩，中交上航局在华东市场树立起标杆，也为他们后续深耕华东市场积累下宝贵经验。