2月5日早上8点，格尔木市的气温低到了零下12度，寒风吹得人骨头疼。尽管立春刚过，雪花还零星飘着，55岁的老郭还是带着探伤组出发了，他们的任务是守卫青藏铁路的安全。作为工区工长，郭洪林每天都要在盐湖边巡视好几个小时，皮肤被风沙和严寒晒得红黑。他这个探伤工区管着格尔木到达布逊段以及格库线格尔木南站一共214公里的钢轨检查工作。这地段多是盐湖戈壁，加上地质侵蚀和列车冲击，钢轨容易受损。“这活绝对马虎不得，”老郭说。 10点15分，随着调度命令下达，两小时的作业时间开始了。老郭带着4名工友，扛着30多公斤重的探伤仪上路了。他们爬上陡峭的盐碱路堑开始工作。仪器发出“嘟、嘟”声时，老郭推着它一点一点往前走，眼睛紧盯着屏幕上的波形。这时候仪器警报响了起来，老郭立刻弯下腰去查看钢轨底部。“探伤不光是力气活还得靠眼力，”他一边操作一边提醒同伴。 11点20分的时候仪器突然发出刺耳的响声。老郭停下脚步，裸露着冻得红肿的双手拿检查锤敲打轨面，又用镜子仔细查看底部。直到确定没有隐患才敢继续往前走。冬季要防胀轨夏季防“三折”，老郭和工友们一年到头都守在这里。 12点15分作业结束后他们清点工具报完数据就向新的作业点走去。寒风依旧刺骨但脸上挂着笑容——看着一趟趟火车平稳开过就是他们最大的安慰。央广网西宁2月6日消息（记者汪晓青）报道了这次活动的经过并配发了桂连鑫拍摄的照片记录下了他们在工作中的样子。