北京3月9日的这天，有位叫刘伟的朋友，通过中新社的消息跟大伙儿说了说“十五五”的打算。这老哥是全国人大那边的人，专门负责交通这块。他盘算着，到2026年的时候，咱全国那些大城市的圈子里，能让大伙在1小时内坐通勤车到家的人口比例，要给它明显提上来。 为啥这么有信心呢？其实他也算是摸着石头过河。在“十四五”这五年里头，大家熟悉的那个“6轴7廊8通道”交通网骨架，建得那是相当快，基本完成了90%。这不，“十五五”的规划也出来了，目标就是把这个骨架的完成度再往上拔一拔，得有95%甚至更多才行。 咱算算数据心里更有底。现在高速公路上每天跑着大概3000万辆小客车；高铁上挤着1000万人；天上飞的飞机里坐着200万人。公共交通这块就更热闹了：每天有1亿人坐地铁、1亿人挤公交、1亿人打出租或网约车。再说快递，全国每天的收件量高达5.5亿件，平均算下来，差不多每个人每周都能收到3件。 讲完现状再聊聊未来。这次刘伟特别看重怎么把跨地区、跨运输方式还有跨行业的事儿给打通融合了。出行上要搞都市圈城际通勤效率提升工程，把那1小时通勤圈给搞大；物流上得实施多式联运攻坚行动，把那些容易堵的地方给疏通了。 说到2026年具体咋干，刘伟话匣子打开了。他说还是要多为老百姓着想。现在的高速公路服务区已经在充电设施覆盖率上达到了98.8%，今年的重点就是升级大功率充电桩，别再让大伙儿找桩难、排队长。除了这个，他还提到了“司机之家”的事。目前全国已经建起了1000多个标准化的“司机之家”，司机在路上能停车休息、把饭菜热了吃、喝热水、冲澡、洗衣服。今年呢，他打算把这覆盖范围再扩大点，让更多的朋友在赶路的时候都能吃上热乎饭、洗上热水澡。（完）