3月19日，小马智行和如祺出行搞了个大动作，给如祺出行正式交了100多辆新广汽埃安霸王龙Robotaxi，这些车全都装上了小马智行最新的第七代自动驾驶系统。这是两家用过Robotaxi干的正经事，把机器人车队的盘子越做越大。两家人决定以后在技术和运营上继续死磕，合作得更紧。这么一做，Robotaxi这事儿算是迈出了关键一步，给大家做了个“技术加运营”的好榜样。 往后两家的活儿分得更细了，小马智行只负责把自动驾驶那套叫“虚拟司机”的核心技术给弄扎实了，靠卖这个虚拟司机的费用来赚钱。如祺出行则扛起了管车、管安全、调度还有平台运营这些大活儿。这么一分工配合起来，Robotaxi服务才能既安全又有效率。 这第七代Robotaxi不光是个带轮子的机器，它也能考虑到人。用的全是车规级的零件，设计寿命达到60万公里。成本控制上更是下了血本，自动驾驶的套件比上一代便宜了70%。开车的时候给人的感觉也挺好，支持蓝牙解锁、语音说话听歌还能提前开空调调温度。速度控制得也稳当，颠来颠去少了，晕车的人也少了。 现在这第七代Robotaxi已经在广州和深圳这两座大城市单干了很久，连赚了钱都转正了，说明商业化这块路子是走通的。