问题：多校叠加路段放学高峰“人车冲突”突出 2月17日傍晚，赤岗东路雨势不断；放学铃声一响，学生和接送家长很快路口聚集。赤岗小学、华怡小学、景中实验中学等学校集中分布，有关路段在短时间内出现人流、车流叠加。斑马线前车辆排队、短暂停靠接人即走、行人抢行等情况同时出现，安全风险随之上升。当地居民把这里称为“校园一条街”，也反映出中心城区校园周边治理的共性难题：高峰时段短而集中、道路空间紧张，管理又必须足够精细。 原因：空间约束与需求集中叠加，单一力量难以长期覆盖 一上，学校密度高、周边住宅集中，接送需求固定时段集中释放，道路通行能力很快被占满；另一上，部分车辆“即停即走”挤占通道，加剧拥堵，也带来视线遮挡等隐患。更关键的是，校园周边治理不只是交通疏导，还涉及秩序维护、突发情况处置、家校沟通等环节。如果仅靠单一部门或临时管理，往往难以形成稳定、可持续的安全保障。 影响：安全感与通行效率相互牵动，治理水平直接关系民生体验 校园周边安全是群众最关注的民生问题之一。放学高峰一旦秩序失控，不仅可能引发交通事故，也会造成道路长时间拥堵，影响周边居民出行和应急通道畅通。更深层的影响于公共安全预期：学生能否有序通行、家长是否愿意守规矩、社会能否形成共治氛围，都会影响治理成效能否长期稳定。 对策：党建统筹“红色联盟”扩容，专业力量与社区网格融合 针对这些难点，赤岗街道党工委在新学期首周将“护学岗”提升为常态化运行，并在关键时段加密配置力量：社区巡逻队、交警中队、网格员轮值到岗，在斑马线两侧设固定点位，分流引导行人、提醒车辆礼让，把学生从车流中安全引导至人行道。 据介绍，赤岗街道自2021年起依托“红房子平安联盟”探索群防群治机制，将党员干部、在职党员、社区党员、团员青年和家长代表纳入同一体系，形成“统筹指挥—多队伍协同—志愿补位”的组织方式。两年多来，累计动员志愿者超过3000人次，服务时长超过1.2万小时。今年，更多党建、团建结对单位加入，志愿力量从社区延伸到校门口，确保“点位有人守、关键时段有人顶、突发情况有人处置”。 同时，专业力量的加入提升了现场处置的规范性。广州市公安局警务督察支队团支部党员、团员志愿者与街道队伍共同设立护学点位，带来应急处置要点和流程指导，并围绕信号灯变化研判、突发情况响应、车辆排查等内容开展培训，让现场工作更有章法，把专业能力嵌入社区网格和日常运行。 在机制层面，赤岗街道推动派出所快速响应平台与校园安防体系对接，完善信息报送与指挥调度链路，形成线上联动、线下处置的闭环。巡逻队员实时反馈周边情况，社区民警以“校园安全辅导员”身份进校开展培训，推动校内安保力量和教师队伍参与最小应急单元演练，尽量把风险控制在最短时间、最小范围。同时，街道面向周边商户和家长发出倡议，鼓励商铺完善报警设施，推动家长志愿队轮值参与，逐步形成“共守一条街、同护一群娃”的社区共治格局。 前景：从“护学”到“护城”，精细治理将转化为可复制经验 业内人士认为，校园周边治理的关键在于常态化和精细化：高峰时段要“有人在”，日常管理要“机制在”。赤岗街道的探索表明，当组织动员、专业支撑、数字化调度与公众参与形成合力，就能把短时高峰的治理压力转化为可持续的制度能力。下一步，如能在接送车辆分区停靠、错峰放学协同、周边道路微改造、违法临停整治各上同步推进，有望更提升通行效率和安全水平，并为中心城区同类路段提供可借鉴的样本。
赤岗街道的“护学岗”实践表明——守护校园安全——既要靠制度和机制，也离不开社区的参与和细致的现场管理。那一抹红色马甲，既是安全提示，也是基层力量与志愿者共同承担责任的体现。通过整合多方资源、明确分工、形成合力，才能让孩子们在更安全、更有序的环境中上下学。以“人人参与、人人尽责”为基础的社区共治模式，也为基层治理提供了可持续的实践路径。