虽然你担心汽车之家推出的全链路出海方案会很难落地，但有个好消息是它给中国车企提供了一个全新的视角，尤其是在香港作为战略跳板的加持下，事情正变得越来越简单。汽车之家CEO杨嵩把这套“数据+科技+生态”的体系带到了香港国际汽车博览会的现场，就是想帮大家解答疑惑。 其实大家心里都清楚，现在中国汽车出海已经进入了黄金期。你看数据就知道，2024年的出口量达到了586万辆，同比增长19%，稳居全球第一。2025年1到5月虽然只卖了249万辆，但增长幅度也达到了7.9%，特别是新能源汽车出口85.5万辆，增长了64.6%。这说明不光是卖得好，大家还在往更深处走。 杨嵩说得很直白：国内超80%的品牌已经实现了本土化，“4小时产业圈”的模式让生产更高效也更省钱。中国品牌再也不是把产品简单地推到海外就算完了，而是要在海外扎根生长，形成自己的品牌生态。所以一个能给全方位支持的平台特别重要。 为了这个目标，汽车之家掏出了自己的看家本事。他们在香港设置了“汽车之家空间站”，还在东南亚、中东、欧洲、澳洲和南美洲等地区铺开了网。这个空间站可不是摆设，里面藏着三大AI黑科技。 你走进互动展区就会发现，“AI买手”把多模态大模型和超高清实时3D渲染结合起来，造出了有感情的数字人顾问。你可以直接和它对话问问题，它也能给出详尽的解答。“VR空间大电影”则让你像在看大片一样体验汽车工业史的发展。 最厉害的是“车主AI对比试驾”。这是结合真实车主口碑和AI智能分析来做的，在试驾过程中全程监测数据，自动生成报告。现在这套系统已经在全国30多个城市落地了，香港的门店也在筹备中。 这次博览会从6月12日一直开到6月15日，创下了历史纪录。作为首席战略合作媒体的汽车之家不光是在参会，更是在为中国品牌逐浪全球市场打前站。香港这个地方是个好跳板，它有国际化的资本生态和服务网络。 随着全球汽车产业格局重塑，汽车之家愿意和产业伙伴一起在“一带一路”沿线构建出海生态。他们想用科技创新驱动，从传统制造出海向品牌价值出海跨越。未来他们会持续深化“线上信息枢纽+线下智能服务”的模式，给车企提供从市场洞察、产品适配到本土化运营的全周期支持。 所以你完全不用担心这种新模式会水土不服。事实上这正是中国智造的新篇章在书写的时候。只要大家齐心协力，就能把中国品牌的影响力继续扩大到全世界。