大家好，我今天想跟大家聊聊中国汽车工业正在经历的一场大变化，那就是智能化转型。这个趋势已经在2012年就开始了，现在2025年10月，大家可以看到很多汽车厂商已经把智能化做到了50%。咱们国家有东风集团、广汽集团、长安、上汽、北汽、江淮、奇瑞、一汽这些主要车企都和华为这样的科技公司合作了。华为给它们提供的ICT技术还有智能驾驶、智能座舱等解决方案，帮助他们打造了一系列新产品，比如问界、智界、享界、尊界和尚界。这可是涵盖了SUV、轿车还有MPV各种类型，覆盖了从十万元到百万元的价格区间。赛力斯这个品牌就是一个很好的例子，他们引入华为的技术之后，不仅销量好了，利润也上来了。华为的BU CEO靳玉志就说过，中国的汽车智能化渗透率在五年内就达到了50%，这个速度真的很快。 安徽芜湖有个智界超级工厂，里面有超过600台机器人在干活儿，全自动化的呢。广东东莞实验室里的华为技术让车子增程系统安静得不得了。广西柳州那边也在搞智能驾驶功能，专门针对咱们中国复杂的路况来优化。这些都说明科技企业把先进的数字技术和研发经验都注入到了汽车制造的整个过程里。 科技企业可不是要自己造车，他们就是想帮大家一起进步嘛。华为就是给大家提供一个生态平台，把“途灵智能底盘”、“巨鲸电池平台”这些核心技术都给大家开放了。现在这个鸿蒙智行系列产品矩阵已经形成了，2025年10月的时候，这个系列累计卖出了一百万台，这可是个不小的成绩啊！这说明大家还是很认可这种科技赋能的产品的。 中国汽车工业的智能化转型不是一朝一夕能完成的事儿，它需要市场需求牵引、技术创新驱动还有开放合作来支持。科技企业和传统车企跨界融合打破了原有的壁垒，形成了新的产业生态和竞争力。这也表明咱们国家在这个领域整合全球资源、重塑规则的能力越来越强。 未来要继续巩固技术优势、深化产业协同还有构建健康开放的生态才行。只有这样才能让中国汽车工业在智能网联时代走得更稳更远！