6月2日那天，广汽传祺汽车销售有限公司在广州把软银中国的高管给请来了，大家围坐一起聊怎么在智能网联汽车的下半场好好跑。 广汽传祺副总经理曾翼先给大家看了自己的家底，说从GS4到影豹，混动和纯电的车都有了，接下来想打通数据服务营销这三个环节。 软银中国高级副总裁刘承东从资本角度说了他们的想法，觉得双方在芯片、高精地图和车联网OS这三个方面很互补，“产业投资加上战略协同”是个双赢的路子。 广州市产业招商投资促进会常务副会长龚元当场表了态，说平台会整合全球领先技术、高端人才和顶级资本，把政府的政策、企业的技术还有社团的资源凑在一起产生化学反应，把智能网联汽车这块招牌打造成广州战略新兴产业的增长点。 广州市楼宇经济促进会秘书长包紫洋也补充了几句，说楼宇经济和车联生态看起来不沾边，其实是互为场景的——车厂要测试需要地方跑数据，算力中心也得有地方存放设备和保安服务才行。 三方一拍即合决定把第一批联合招商办公室设在广州核心商圈的智慧楼里，让造车的人和造楼的人天天碰面。 会议最后大家在一张资源图上圈出了全产业链的上下游和各种资本空间的联系点。龚元用一句话总结说广州现在不想只卖车了，而是想卖生态了——谁能在数据、算力、场景这三条线上先布局谁就有资格进场。 随后各方签了备忘录，这场聊天也就正式变成了做事的项目群。接下来广汽传祺的测试车队就会开上广州指定的开放道路测试；软银中国的钱也会马上做尽调和投第一笔钱进去；楼促会那边也启动了“车联楼宇”评选活动来奖励那些做得好的项目。 智能网联汽车的下一站广州已经准备好了牌子只等司机开车出发了。