HKC惠科这次放出的大招，是在2026年的CES上把新10.1英寸的智能表面显示摆出来了。这款产品专为后排的扶手场景设计，专门贴合智能座舱升级带来的新需求，还有惠科旗下其他车载新品一起亮相，让人看到公司在这块儿的家底。它用的是惠科跟康宁搞出来的金属纹理盖板，既结实耐用，手感又细腻好看。结构方面支持上下弯折，能灵活贴合曲面需求，不占地方还显得高级。 显示性能上没的说，分辨率1280×720，用了In-Cell触控技术搭配LVDS接口，数据传输稳准狠。对比度到了1200:1，细节看得清，色域覆盖NTSC 72%，色彩还原自然，正好满足后排看视频又要看信息的需求。峰值亮度冲到1000nit，强光下照样看得清。盖板CG透光率大于70%，亮着省电还适配整车效率。 这一成果离不开惠科从2021年9月开始的持续深耕。公司已经把车载显示玩得很溜了，产品线覆盖了7到21.5英寸的全尺寸，掌握了一大堆核心技术。在效率上更是没得说，首支车载In-cell 12.8英寸产品只用90天就搞定了全套测试，比行业平均水平快了200%。低分区Mini LED样品从开发到点亮只用2.5个月，一直在刷新记录。 这次的10.1英寸智能表面显示算是补上了后排解决方案的一块拼图，给车企提供了不一样的路子。借着新能源汽车和智能座舱的风口，惠科在车载显示这块还能释放更多价值，给公司的未来攒足了后劲。