新能源汽车的快速普及正在深刻改变我国交通运输格局。
国新办1月29日举行的新闻发布会上，交通运输部运输服务司负责人高博介绍了当前新能源汽车发展的最新数据。
截至2025年底，全国新能源汽车保有量已达4397万辆，其中2025年新注册登记的新能源汽车达1293万辆，增长势头强劲。
这一数据背后反映出我国新能源汽车产业的蓬勃发展，也对公路基础设施提出了新的挑战。
充电基础设施建设滞后曾是制约新能源汽车发展的重要因素。
特别是在高速公路这样的长途出行场景中，充电设施的完善程度直接关系到新能源车主的出行体验和安全。
为适应新能源汽车快速增长的需求，交通运输部门近年来持续加大投入力度。
数据显示，全国高速公路服务区已建成电动汽车充电枪7.15万个，其中2025年新增2万个，增速明显加快。
这一成绩表明，我国高速公路充电网络覆盖范围不断扩大，服务保障能力有了显著提升。
春运作为一年中最重要的出行时段，对充电服务提出了更高要求。
交通运输部初步预计，春运春节期间新能源汽车出行占比将进一步提高，这意味着充电需求将迎来集中释放。
为此，交通运输部门已提前制定了针对性的保障方案。
在充电设施方面，将增设移动式应急充电设备，充分利用高速公路出入口周边的充电设施，优化单车充电时长，确保充电需求得到及时满足。
信息服务的优化也是提升用户体验的重要举措。
交通运输部升级了"e路畅通"小程序，车主可以通过该平台实时查询全国高速公路服务区充电桩的状态，了解充电设施的可用情况。
同时，全国高速公路可变情报板、服务区信息屏、地图导航软件等也将动态发布服务区充电设施状态，为驾驶者提供全方位的信息支持。
这种多渠道、多层次的信息发布机制，有助于引导车流合理分布，避免充电设施过度集中。
交通运输部门同时提醒广大新能源车主，冬季低温环境下充电效率会明显降低，需要预留更多充电时间。
驾驶者出发前应检查车辆技术状况，提前规划沿途充电方案，灵活安排补能时间。
如遇充电排队情况，可根据服务区工作人员指引，到对向服务区进行充电，以提高通行效率。
这些建议体现了对新能源车主实际需求的深入理解。
春运的“流动中国”正在叠加“绿色出行”的新变化。
充电网络建设与服务保障既是对民生需求的积极回应，也是交通运输体系适应结构性变革的必答题。
把设施供给、运行调度、信息服务和公众引导做得更细更实，才能让更多新能源车主在归途与旅途中“心中有数、路上不慌”，推动绿色出行在更广范围、更高质量地融入节日出行图景。