春运期间，城市快速路、内环及过江通道、绕城高速等关键路段车流量大，容易因追尾、剐蹭等小事故引发拥堵。如果当事人停留车道内等待处理或联系保险公司，可能导致“点状事故”演变为“线状拥堵”，甚至引发二次事故。如何在确保安全和依法处置的前提下，缩短处理时间、减少占道，成为春运交通治理的关键问题。 造成此现象的原因主要有两上：一是春运期间车流密集，驾驶人疲劳、分心或跟车距离不足，增加了事故风险；二是部分驾驶人对轻微事故处理流程不熟悉，习惯先停车再联系保险公司，导致现场滞留时间延长。此外，传统处理方式需要当事人前往固定地点，增加了时间成本。在车流高峰时段，即使短暂停留也可能加剧拥堵。 占道停留不仅压缩通行空间，引发周边路网拥堵，还增加现场人员的安全风险。同时，事故处理时间越长，警力调度和道路保畅压力越大。春运期间，拥堵还可能影响市民的出行计划，降低整体体验。 为解决这一问题，南京交管部门近年来推广轻微事故线上处理机制，其中“视频快处”成为重要手段。例如，在雨花台区的一次巡逻中，民警发现两车发生剐蹭后未报警，而是联系保险公司。民警随即引导当事人通过“交管12123”APP进行视频快处。系统自动定位事故地点，接警员通过视频连线指导当事人拍摄事故全景、碰撞部位及车牌信息，并核验身份和车辆信息。整个流程仅用5分钟，责任认定结果通过短信推送，当事人迅速驶离现场，明显提高了处理效率。 “视频快处”的核心是先防护、再处理。交管部门提醒，事故发生后，当事人应开启双闪灯，在安全情况下将车辆移至不妨碍交通的位置，并设置警示牌。随后通过“交管12123”或涉及的平台报警，在接警员指导下完成取证和信息采集，在线获取电子责任认定书后即可联系保险公司理赔，避免来回奔波。 需要注意的是，“视频快处”并非适用于所有事故。该机制仅针对机动车之间无争议、仅造成财产损失的事故，且当事人需无酒驾、无证驾驶等违法行为，车辆保险状态正常。通过标准化流程和远程核验，既能提高效率，又能确保责任认定的规范性。 数据显示，“视频快处”已成为南京轻微事故处理的主要方式之一，今年1月业务量同比显著增长。随着移动互联网和智能识别技术的发展，线上处理的覆盖范围和精准度有望继续提升。春运期间，如果更多驾驶人了解并使用快处机制，将有效减少轻微事故对交通的影响，推动交通治理从“事后处置”向“快速处置+风险预防”转变。 交管部门同时强调，技术手段虽能提升效率，但安全驾驶仍是根本。春运期间车流密集，驾驶人应集中注意力、保持车距、避免抢道。如遇轻微事故，应做好防护并尽快撤离，符合条件的可优先选择视频快处，既保障自身安全，也减少对交通的影响。
从“跑多次”到“零跑动”，南京交通事故处理的数字化转型不仅提高了服务效率，更反映了城市管理从被动应对到主动服务的理念升级；当技术创新与民生需求紧密结合，带来的不仅是出行便利，更是城市安全韧性的提升。该模式为其他城市解决“小事故大拥堵”问题提供了可借鉴的经验。