2026年的春运马上就要开始了，海南航空运输市场这回客流预计又要创下新高。海南机场集团把海口美兰、三亚凤凰、琼海博鳌这三大机场的客流数据给公布了出来。按说这次三大机场旅客吞吐量合计能达到817.5万人次，跟前些年比起来可是稳步增长，这足以说明海南在国际旅游消费中心建设上的位置越来越重要。你看这客流的分布也挺有意思，三个机场各有侧重。海口美兰机场作为区域门户，预计要接待438.5万人次，能扛下全省春运客流的大半重担；三亚凤凰机场靠着那片热带滨海旅游的风光，能迎来349.3万人次的旅客；琼海博鳌机场主要靠搞会议会展还有服务东部区域，也得应付29.7万人次的人流量。这三个地方凑一块儿，就把琼北、琼南、琼东的空中交通网络给连起来了，旅客想怎么选都行。 说到客流的时间节点也很明显，是个“双高峰、多波段”的情况。节前的人流从春运一开始就慢慢涨起来了，到了2月13日左右就到了入岛的最高峰。这说明大家冬天还是爱往海南跑。过完节返程的时候也分两拨走：第一拨高峰在2月21日到23日（正月初五到初七），主要是大家回家和有的企业上班了；第二拨小高峰大概在3月3日元宵节那会儿冒出来，主要是学生返校和务工人员回去上班凑在一起了。这就要求机场、航空公司还有地面交通系统得算得细点、调得勤点。 客流量能一直往上走，背后不光是人流多了，更是因为海南自贸港的建设让基础设施和服务品质都上去了。美兰机场二期扩建完了、凤凰机场航站楼也升级了、博鳌机场保障能力也强了不少。三大机场通过扩容、优化中转流程、弄了智慧出行系统，旅客走得更顺当了。再加上离岛免税政策改了改、国际航线铺得宽了、“航空+旅游”的产业搞得深了，这地方的航空市场自己就更有劲儿了。 面对大考，海南机场集团已经启动了专门的保障机制。多开几个值机柜台、盯着航班动态别乱、应急处置预案也准备好。民航海南空管分局也说了要协调好空域、管好流量。机场还要跟高铁、巴士、租车这些地面交通工具连得更紧一点，形成一个“空中+地面”的大网子。春运客流再创新高，既是旅游市场火的直接证明，也是对交通体系服务水平的一次大检查。等自贸港的好处全都放出来、基础设施也更完善了以后，海南这个航空枢纽的功能肯定会越来越强，不光让大伙儿走得安全舒服，还能给区域经济社会的发展加点航空动力呢。