就在今天3月14日，瓦日铁路把春季集中修施工给搞起来了，这回工期有17天。我是从国铁太原局那儿打听到的消息。你们知道吗？这是这个线路开通以来工作最忙的一次，能把春运折腾过后的设备都给恢复过来，给马上要开始的夏天能源运输打好底子。为了这次活儿，太原局那边也没少费心思，直接派出去了16组作业车列，像清筛、线捣这些活儿全齐活儿了。他们还组织了1700多人，分成了30个小队。每天都有180分钟的空当时间，刚好用来干活。计划是这么定的：大机清筛28.354公里、换掉16556根轨枕、捣固线路169.462公里、打磨线路242.5公里，还有道岔也是一样的处理办法。对了，隧道里的毛病也得修修，信号机、接触网这些东西也得好好检查保养一下。 跟这次大修同步进行的还有兴保铁路煤炭专用线，现在正在做开通前的整治和试验呢。等到集中修完了就能正式通车了，到时候瓦日铁路的运输能力肯定能提一大截。 说回这条铁路本身，它西头在山西省吕梁市兴县瓦塘镇起步，一直往东走到山东省日照港为止，中间还穿过了河南、山东两省。它跟京广、京沪、京九这些大干线都连着呢。