3月21日，懂车帝的测试团队把2026款后驱超长续航Pro版小米SU7带到了高速上。这辆车在官方宣布的CLTC续航里程是902公里，平均百公里电耗是20.77kWh。懂车帝这次没做什么特别的事儿，就是把车开到了120公里每小时的速度上，看它到底能跑多远。结果发现，当车速掉下来的时候，它一共跑了510公里；到彻底开不动的那一刻，总里程才到了533公里。换算下来，这个续航达成率分别是57%和59%。在这个榜单上，这两项数据都排第一。 相比之下，特斯拉Model 3改款长续航后驱版的CLTC数据虽然有830公里，但是它在测试中只跑了451公里；小鹏P7820超长续航Ultra版虽然标称820公里，但实际也只拿到了457公里的成绩。这两款车的达成率分别是54%和56%，显然都不如小米SU7。 那么为什么SU7能做得这么好？答案就是它的三电系统优化得好，加上车身设计风阻小，能耗控制得也很精细。这三大优势让它在高速上实现了超长续航和高达成率，很大程度上解决了用户出门时的续航焦虑。作为中大型纯电轿车，新一代SU7不光让自己更有竞争力，还给行业树立了一个新的高速续航标杆。