重庆，作为中国重要的汽车工业重镇，正在加速向全球汽车市场延伸其产业触角。
近日，上海合作组织国家多功能经贸平台与重庆两江投资集团围绕智能网联新能源汽车产业国际化发展举行深度会谈，双方就产业协同、开放合作及项目落地等核心议题形成明确共识，标志着"渝车出海"战略迈入新的合作阶段。
一、产业基础扎实，出海底气充足 两江新区鱼复新城是重庆建设新能源智能网联汽车之都的核心承载区。
区域内集聚了长安汽车、赛力斯等头部整车企业，整车产销量占全市近七成，产业集聚效应显著。
与此同时，鱼复新城依托果园港国家物流枢纽、复盛高铁站、综合保税区、自由贸易区等多个开放节点，构建起陆海联动、内外畅通的物流与贸易通道体系，为汽车产品走向国际市场提供了坚实的基础设施支撑。
从产业链条看，重庆汽车产业已形成从整车制造到零部件配套、从研发设计到售后服务的较为完整的生态体系。
智能网联与新能源技术的加速融合，进一步提升了重庆造汽车的市场竞争力，为开拓上合组织国家等新兴市场奠定了技术与产品基础。
二、合作机制成熟，平台赋能显著 上海合作组织国家多功能经贸平台作为两江新区参与共建的非营利国际合作平台，长期深耕数字经济与实体经济融合领域，已搭建国际产业孵化器、数智产业经济发展研究院、价格争议调解中心等一批公共服务载体，形成"国际经贸组织+行业组织+研究智库"一体化协同服务矩阵。
该平台通过行业工作委员会联动多元市场主体，构建以中国企业为引领的上合国家产业协同创新生态，在推动中国产业与上合成员国市场对接方面积累了丰富经验。
此次与两江投资集团的深度合作，将进一步发挥平台在国际经贸规则对接、市场准入协调、产业项目孵化等方面的专业优势，为"渝车出海"提供更具针对性的国际化服务支撑。
三、战略方向明确，重点开拓上合市场 面向"十五五"规划期，鱼复新城将深度融入共建"一带一路"大局，重点开拓上合组织成员国汽车市场。
上合组织成员国涵盖中亚、南亚及欧亚大陆多个经济体，人口规模庞大，汽车消费市场潜力可观，且与中国在政策沟通、贸易畅通方面具有较好的合作基础，是中国汽车产业"走出去"的重要战略方向。
双方一致认为，智能网联新能源汽车是成渝地区双城经济圈与上合组织国家务实合作的重要抓手。
下一步，双方将加快推进具体合作事项落地，以产业协同强化供应链整合能力，以通道协同提升物流效率与贸易便利化水平，以市场协同推动品牌本地化与服务网络建设，形成多维联动的出海推进机制。
四、城市功能升级，产城融合提速 值得关注的是，此次合作不仅着眼于产业层面的国际化拓展，还将城市功能建设纳入整体布局。
以复盛高铁站站城一体化开发为重要抓手，鱼复新城将强化产业规划、政策支撑与市场导入的协同联动，推动汽车国际贸易与现代服务业高地加快成形。
这一思路体现了产城融合的发展逻辑，有助于将产业优势转化为城市综合竞争力，为重庆建设内陆开放综合枢纽提供有力支撑。
上海合作组织国家多功能经贸平台方面表示，将全力支持两江新区智能网联新能源汽车等主导产业升级，立足全球视野将重点项目纳入国家开放大局统筹推进，持续放大重庆的区位与资源优势，提升产业量级与开放能级，为两江新区高质量发展、高水平开放注入更强"上合动能"。
汽车产业的国际化，既是产品竞争，更是体系竞争、规则竞争与服务竞争。
以平台协作打通资源、以开放节点提升效率、以公共服务降低风险，正在成为“渝车出海”的重要路径。
随着合作机制不断深化、项目落地不断加速，“重庆造”汽车驶向全球的道路将更稳更宽，也将为内陆地区以高水平开放带动高质量发展提供新的实践样本。