近期，随着城市出行需求增长、机动车保有量持续上升，中心城区部分道路周边“车位紧、秩序乱”的问题逐渐显现：一些车辆长期占用公共泊位，甚至停道路边缘长期不动，既挤压有限的停车资源，也影响消防通道、公交站点周边以及学校、医院等重点区域的交通运行。针对群众反映集中的问题，泰安市交管部门会同有关上即日起开展停车秩序专项整治，行动持续至4月份，重点覆盖泰城中心城区城市道路及道路两侧公共区域。 一是问题更聚焦。此次整治紧盯两类突出问题：其一是占用公共空间、影响通行并带来安全隐患的“僵尸车”；其二是以各种方式私占公共停车位、“霸位”停车等扰序行为。实践中，“僵尸车”多表现为长期占位、难联系车主、影响通行和市容环境，容易形成“占而不动、久拖不清”的治理难点，加剧停车供需矛盾。 二是原因更具结构性。从城市运行规律看，“僵尸车”和“霸位”现象的出现，既与停车资源时间、空间上的分布不均有关，也与部分车主法律意识不强、车辆闲置处置不及时有关。有的车辆已达报废标准仍长期停放在公共区域，或年检、保险逾期仍占用道路资源；也有少数人用锥桶、石块等物品长期“圈占”泊位，侵占公共权益。加之老旧小区停车供给不足、部分路段管理难度较大，容易出现“边清边增”的反复。 三是影响更直接。长期停放车辆可能遮挡视线、占压盲道、挤占应急通道，带来交通安全风险；车辆锈蚀、破损、积尘等情况也会影响城市形象和环境卫生。对停车资源而言，一辆“僵尸车”长期占位，会让更多市民绕行找车位，增加停车时间和道路无效行驶，更加重拥堵与排放。对公共治理而言，私占公共泊位损害公共利益，容易引发邻里纠纷，叠加社会情绪。 四是对策更明确。本次行动进一步细化“僵尸车”认定标准和处置流程：重点关注车辆连续停放超过3个月、长期无移动痕迹；外观严重破损、缺失部件、无法启动或达到报废标准；未悬挂号牌、号牌被注销或存在遮挡污损；长期无人维护导致明显污损；年检或保险逾期超过3个月，以及无法联系车主、车主明确弃用等情形。对经认定并核实车主信息的车辆，交管部门将依法告知，要求车主在15日内自行移走，并根据车辆逾期未检验、达到报废标准、违法未处理等情况，督促车主依法处置。对逾期仍未移走的，将依法强制拖移；对在道路上被拖移且存在逾期未检验、未购买保险、达到报废标准等违法行为的，依法对车主予以处罚。对公告后仍无人认领的车辆，将依法报废或拍卖，确保处置闭环。 五是前景更可预期。专项整治既是集中治理，也是机制建设。一上，通过集中清理“僵尸车”、纠治“霸位”行为，公共泊位周转效率有望提升，重点路段通行秩序将得到改善。另一方面，成效能否稳定，关键在于常态化机制：完善巡查与信息化管理手段，推动“发现—核实—告知—处置—公开”全过程规范透明；加强部门协同，打通拖移、保管、报废处置等环节；同时结合老旧小区停车治理、公共停车设施优化与道路停车精细化管理，逐步缓解供需矛盾。交管部门也提醒广大市民文明停车、守法用车，不占用道路公共资源，共同维护良好交通环境。
城市公共空间治理既要及时清理积弊，也要建立长效机制。泰安此次整治行动表明了城市管理向精细化转型的方向，其做法也可为同类城市提供参考。随着“还位于民”逐渐成为共识，期待更多制度完善与技术手段提升治理效能，让有限的城市空间释放更大的民生价值。