新年刚过，咱们中国北方的一个大造船基地——大连旅顺，给大伙送来了个大红包。两艘全新的6.4万载重吨的大型散货船，在办完所有手续后，按响汽笛，直奔北美去了。这可真是个好兆头，不光是旅顺2026年造船出口的“开门红”，也说明咱国船在国际上的竞争实力越来越硬气。这两艘大家伙是大连中远海运川崎船舶工程有限公司弄出来的，算是他们最新的绿色节能型散货船。这船设计得挺讲究，把节能减排的好技术全用上了，航行阻力小了，油耗也省了，特别适合运铁矿、煤炭这种大宗货，老外也挺认这种型号。 其实这次能顺利把船交出去，不光是完成了一单买卖，更是咱们造船业往高技术、高附加值方向升级的一个证明，也显示了“中国制造”在高端装备这块越来越有本事了。要说造一条船出口，环节多得很，设备物资要通关要监管，全靠旅顺海关帮忙搞高效服务体系。为了保交付、不耽误时间，旅顺海关出了不少绝招。 海关那边搞了“7×24小时”的预约检查和“船到即检”，能灵活安排人去看货，尽量少让船在港口干等着。还用上了“提前申报”、“汇总征税”、“两步申报”、“担保放行”这些政策组合拳，大大缩短了办手续的时间，帮企业省了不少钱。特别是这次还用上了“智慧电讯检疫”，把远程设备用得更溜了，让单船检疫的效率提高了差不多80%。这既保住了国门安全，也让通关变得更顺溜了。 旅顺这个地方可是我国造船和海洋装备的老窝子之一。看看2025年的成绩单就知道厉害了：全年出口新造船货值达到了112亿元人民币，同比涨了26.5%；中间产品比如分段模块啥的出口也有35亿元，涨了13.5%。这数据不光说明旅顺产业火起来了，也说明全世界都在盯着中国的造船能力和供应链。 这次2026年一开春就拿下双船同时交付的成绩，把之前的好势头又给稳住了。两艘大船扬帆出海，带着咱们中国制造业迈向高端化、智能化、绿色化的脚步往前走。旅顺这一开局红红火火，全是因为营商环境好、服务便利化水平高。 往后看，只要把更多的新技术和好服务融入进来，中国船舶工业和高端装备肯定能在国际舞台上更受认可。这肯定能为咱们的外贸稳规模、优结构注入更强的信心！