虽然盐城地盘大得吓人，足足1.7万平方公里，占据了江苏全省108个县级单位中的头把交椅，比南京和扬州加起来都宽，可常住人口偏偏被卡死在700万以下，这就让它成了长三角里独一份的“地广人稀”。不过这种地理特征反而成了福气，也让盐城找到了自己的独门秘籍。 这地方东边是黄海，南边连着南通，北边挨着连云港，西边还有淮安和泰州接应，站在长三角的北翼咽喉位置，好处多着呢。既能靠着上海的光，又能自个儿搞搞海洋经济，“一带一路”这一来，以前不起眼的区位优势立马被重新估价了。 以前光靠盐巴过日子，现在可大变样了。农业依旧顶呱呱，海洋经济越来越猛，汽车、新能源这些新兴产业跑得飞快。进了黄海新区，看着自动化的生产线和巨大的风机肩并肩；去了东台或者大丰的汽车产业园，听到的全是整车下线的声音。啥都想干、啥都能干的产业结构，彻底把盐城从“盐”的圈子里拔了出来。 以前被笑称是“苏北的苏北”，现在可不兴这么说了。高速公路四通八达，高铁也通了，港口和机场也是一应俱全。不管是去上海还是北京，坐上高铁3小时就能搞定；盐城港的吞吐量早就突破了2亿吨大关；南洋机场的航线也是越来越密，北京、广州、成都这些大城市都能直接飞。 虽说没有985、211大学坐镇，但盐城有好几所本科和职业院校撑腰。这些学校不坐办公室玩理论，直接把实验室搬进军工厂，把论文写进了生产线里。海洋科学、机械制造这些学科跟新能源、汽车产业那是无缝对接，一年能给企业输送3万多名毕业生。政府在中间牵线搭桥，企业出题目、学校来解题，“产学研”这事儿在盐城算是彻底活了过来。 你要是只当它是个滩涂那你就亏大了。大丰的麋鹿保护区藏着世界最大的野生种群；盐城丹顶鹤湿地住着全球80%的丹顶鹤；黄海森林公园里的负氧离子能冲到2万/cm³。这一整套生态家底全都变成了真金白银：大家都来这儿看鸟、搞研学、做康养。 毕竟地方大、人又少也没什么坏处。地盘多能腾出来搞大项目，人少意味着人均资源占有量更高。以后盐城打算一边搞城镇化把乡村覆盖起来；一边用低碳技术守住湿地；一边敞开大门去拥抱全球产业链。 在江苏乃至整个长三角的大棋盘上，盐城的故事这才刚刚拉开序幕。下次出去玩，不妨就把目的地定在盐城——去看麋鹿在滩涂上狂奔着看日出；去追丹顶鹤在湿地里振翅飞回来赏日落。你会发现：“地广人稀”原来这么鲜活；“活力四射”也可以这么安静。