问题——春运前夕天气过程复杂，出行安全风险上升。监测显示，昨日以来山西南部、河南、安徽、江苏、浙江北部以及湖南中部、贵州东北部、四川西北部、西藏东部等地出现小到中雪或雨夹雪，部分地区出现大雪或暴雪。随着春运临近，道路、铁路、民航与水上交通客流将集中释放，雨雪、冻雨、大雾和大风等天气容易加大交通运行压力，给安全组织和应急处置带来挑战。 原因——冷暖空气交汇叠加地形影响，易触发雨雪、冻雨与雾。气象部门预计，未来三天全国大部降水总体偏弱，但新疆西部和南部、西藏西部及东南部等地仍有小到中雪或雨夹雪，西藏西部局地中到大雪。31日受冷暖空气共同影响，西南地区东部、江南、华南东部将出现小雨，局地伴有雨夹雪或小雪，高海拔山区局地可能出现冻雨。，夜间至清晨辐射降温明显、近地层湿度增大，加之地形阻滞，有利于雾生成并维持，华北、黄淮以及部分盆地、河谷地带更为突出。 影响——“降水+降温+低能见度”对综合交通与生产活动形成叠加影响。气温方面，受冷空气及雨雪影响，江南中东部、华南东部气温预计下降4至6℃，局地降温8℃以上。降温与降水叠加，桥梁、隧道口、背阴坡道及高海拔路段更易出现道路湿滑、结冰，可能导致通行效率下降、事故风险上升。能见度方面，31日早晨至上午河北南部、河南中部、山西中南部、山东西部及新疆天山北坡等地可能出现大雾，局地有能见度低于200米的强浓雾，对高速公路通行、机场起降和港口作业影响较大。海上风浪方面，内蒙古中东部、河北北部、辽东半岛、山东半岛等地部分地区有4至5级风；台湾海峡将出现6至8级、阵风9级的东北风，东海南部海域、台湾以东洋面、巴士海峡、南海东北部海域将有5至7级、阵风8级的东北风，需防范其对客运航线、渔业生产及海上作业的不利影响。除交通外，持续雨雪和低温天气还可能影响农牧业设施保温、牲畜越冬以及在建工程施工组织。 对策——前置预警与联动处置是春运气象风险防控关键。当前2026年春运气象保障服务已启动，春运将从2月2日持续至3月13日。各地各部门应强化“预报—预警—响应”闭环管理：一是交通运输、公安交管、应急管理等部门要与气象部门加强信息共享，针对大雾、冻雨、降雪、大风等高影响天气，及时采取限速、分流、间歇放行、临时封闭等管控措施，并补齐清雪除冰、融雪剂储备和救援力量布设。二是铁路、民航和港航单位要围绕低能见度与强风浪情景，优化班次调度与运行组织，加强关键设施巡检，必要时动态调整航班、船班并做好旅客疏导。三是地方在重点路段、桥梁隧道、山区高海拔路段应加密巡查和提示标识，提高恶劣天气条件下的应急处置效率。四是公众出行应坚持“先看预警再出门”，自驾尽量避开清晨大雾时段，途经山区高海拔路段注意防范冻雨和道路结冰；遇能见度明显下降时保持安全车距、规范使用灯光，切勿盲目超车；水上出行关注风浪变化，听从航运部门安排。 前景——降水总体偏弱，但局地性、突发性风险仍不可忽视。综合研判，未来几天全国降水强度整体不大，但受冷暖空气阶段性交汇、地形抬升及近地层湿度条件影响，局地雨雪、冻雨和大雾仍可能呈现“短时增强、影响集中”的特点。随着春运客流逐步攀升，气象条件对交通运行的影响将更为明显。持续推进精细化预报，分区域、分时段开展风险提示，并在重点通道和枢纽强化应急联动，有助于降低不利天气影响。
一年一度的春运不仅考验交通运输系统，也考验社会治理能力。面对复杂多变的天气条件，“早预警、早准备”仍是确保春运安全有序的关键。在共享团圆喜悦的同时，唯有各方协同、科学应对，才能让亿万旅客的归途更平安、更顺畅。（完）