上个礼拜，瑞安市委第三巡察组又回湖岭镇看看，碰到了一个跑货运的老司机王师傅。这位师傅平时得来回跑丽水青田和瑞安陶山，以前过桥可是件让人头疼的事。王师傅激动地说，以前想去湖岭镇，要绕一大圈山路，开上个把小时，现在永峰桥修好了，只要半小时就能到，太方便了。他还给巡察组竖起了大拇指。 永峰桥是湖岭镇桂峰片区通往镇上的唯一通道，以前就是个“堵心桥”。听村里的长辈讲，这桥1990年通车的时候，那可是连接瑞安、青田和文成三地的致富路。到了2017年，桥梁被鉴定为危桥，结果拆了重建拖了好久，搞得大家伙儿出行特别不方便。桂峰到镇上原本只要走12公里的路，现在得翻山越岭绕高楼、马屿、陶山再回去。城乡巴士得跑上80公里、耗时2个多小时；货车司机最快也得1个多小时才能跑完这段路。 2021年10月的时候，巡察组再去湖岭做“回头看”。车子开到永峰桥那儿一看，两头被铁皮围得严严实实的，结果连个施工人员的影子都没见着。这可不行啊！巡察人员找过路的村民问情况，大家伙儿七嘴八舌地诉苦：“工程老是拖拖拉拉的，我们种田的、跑车的日子都不好过。”交通建设连着发展和民生，巡察组立刻决定从小处入手检查。 他们查了立项、审批、招标、设计还有施工这几个环节。走访了村干部、施工队和监理单位后发现了问题：没按合同进场干活儿；管理一团糟；技术人员不到位；施工计划不科学；关键节点老没人干；进度慢得吓人；群众投诉一大堆。巡察组赶紧把这些问题列成清单反馈给湖岭镇党委。 镇里牵头责任单位开始倒排工期、挂图作战了：增派技术人员驻场监督；把收尾方案改改；避开雨季干活儿；加强安全检查；每天巡查进度情况；把进展情况发到微信群里让大家看得到。今年8月中旬，忙活了一年多的重建工程终于完工通车了。 那天一大早第一辆城乡巴士顺利过了新桥，乘客们高兴坏了：“终于不用再绕山路了！”王师傅开着车从青田到陶山只用了不到半小时，“省下的时间就是钱！”瑞安市委巡察办的相关负责人说，巡察不仅是找问题，更是为了改善老百姓的生活。以后还会盯着大家最急最盼的民生事干下去。