霍尔木兹海峡成了伊朗的生财之道，它把波斯湾和印度洋给连通了，也把全球的石油

霍尔木兹海峡成了伊朗的生财之道，它把波斯湾和印度洋给连通了，也把全球的石油贸易大动脉给拦住了。伊朗直接把通行费给涨上去，每艘船都得交200万美元。据《劳埃德船舶日报》说，伊朗现在把通行费收得很严实，还特意给一些船划出了“安全走廊”。据内部消息，已经有公司为了让一艘油轮过去，掏了差不多200万美元的硬通货。算下来，已经有至少九艘船走了这个付费通道。当然也有不走明账的，靠外交渠道去谈就能放行。这招儿算是在国际制裁的大背景下不得已而为之。长期的封锁让伊朗经济没法喘气，这次他们靠收钱来给自己的财政补补窟窿。同时也想借着这事儿在世界面前秀一下肌肉，告诉大家它在维护本国利益上那是死磕到底的态度。不过这笔钱究竟是怎么到手的，到现在还是个谜，里头牵扯到的金融操作和外交扯皮肯定少不了。一方面伊朗得想办法在制裁的网眼里把钱弄进来；另一方面给钱的那些人和国家也得琢磨怎么在不踩线的前提下把事办成。有意思的是像印度、巴基斯坦、伊拉克和马来西亚这些国家已经跟德黑兰的人坐下来谈妥了。这说明大伙儿都认可这个收费模式，并且愿意配合他们。这些国家多半是为了自家的能源运输能顺顺当当、还能跟伊朗继续做生意才不得不这么干的。伊朗这么一搞不仅搅动了全球的石油和航运市场，更是给地区的政治和外交局面平添了不少变数。以后这种收费到底能不能长久、又会怎么左右伊朗跟别国的关系，咱们都得盯着点看才行。