新年头一天，2月5号大清早8点20分，郑州新郑机场迎来一架大飞机，机身上印着EMS的标志，它是从南京飞来的邮航货机，型号是CF9092。飞机稳稳降落，机身里堆满了内蒙古的牛羊肉和云南的鲜花，这都是外地来的年货。这时，郑州邮政的张永杰吆喝起来，准备接货。拖板车开到了机舱口，工作人员们全副武装。进港库区顿时热闹起来。张永杰在这个岗位上已经干了15个年头，每年春节都能看到邮政航空业务繁忙的景象。“咱们把全国各地的年货给咱河南人送去，把咱河南土特产运到全国各地，想到这儿，工作就特别有意义。”张永杰说。河南邮政成了“畅通全国，买卖全球”的平台，这在航空业务中表现得特别明显。今年春节旺季，河南邮政用“邮航加民航”的模式，把航班调配得更灵活。从1月28日开始，他们还加密了“郑州—南京”这些热门航线的航班数量。每天进来和出去的飞机加起来一共有152架次，比平时多了40架次。河南邮政郑州邮区中心航空邮件处理中心的刘金岗主管介绍说，春节期间平均每天要处理3.3万袋（件）邮件包裹。 每天早上8点20分的这次航班就是一个典型例子。这趟全货机装载着1.6万份虾滑，它们从漯河河南秾嘉食品产业有限公司的生产线出发，通过EMS空运直达消费者手中。张先生住在新乡市红旗区环卫处家属院，2月5号下午3点39分就收到了从内蒙古发来的生鲜包裹。他说：“没想到从内蒙古发过来的货，不到3天就到了！”“珍珠棉网套、冰袋、保温棉还有保温箱”，这些多层包装保障了生鲜食品的新鲜度。刘金岗说：“从1月28日起，外省进来的邮件包裹通过航空邮件处理中心分拣后拉到档口，再装车发往省内各地。通常上午12点之前就能完成投递。”2月5日早上那架CF9092南京—郑州邮航全货机落地之后，张永杰和同事们就忙活开了：货物卸下、分拣、装车……一切都在有条不紊地进行。 到了中午12点前，来自全国各地的年货就被送到了千家万户的餐桌上。罗佳仪是漯河一家食品公司的副总经理，她在直播间里热情地介绍公司的馅饼、虾滑还有油条等产品：“客户在网上下单后我们就发货，走空运通常3天之内就能送到客户手中。”这时候最热销的就是火锅食材了：虾滑销量猛增，最多时一天就卖出了1.6万单。为了保证这些产品能在春节前新鲜送达消费者手中，EMS采用了多种冷链防护措施：珍珠棉网套加冰袋加保温棉再加保温箱——从生产车间到消费者手里全程冷链护航——损耗率控制在3%以内。南阳观赏鱼、洛阳牡丹、新乡冷冻食品等河南特产也通过邮航网络寄往全国各地；东北大米、广东海鲜还有西北牛羊肉也通过邮航大飞机将新春祝福带到了河南居民家中。 这个春节期间河南邮政航空日均处理业务量达到了3.3万袋（件）；平均每天运输重量约为71吨左右；重量较日常增幅接近50%；邮航日均载邮率保持在90%以上——这一组组数据展示了邮政物流的强大实力和效率。 一架架满载年货的邮航飞机把南北东西的空中邮路编织得更加紧密——让千家万户的团圆饭更有色彩——也为国内消费注入了活力——让新春的经济暖流在中原大地涌动起来。