正月初五这天，大别山的气温还没升起来，安徽省金寨县合武高铁安徽段四标那边的工地上，中铁二十一局的大伙儿已经开始忙乎了。新年的团圆饭刚吃完，建设者们又回到了岗位上。隧道、桥梁、路基这些地方同时开工，场面特别热闹。为了安全起见，项目负责人曹强特意安排了一次特殊的“开工第一课”，就在全长11.39公里的石山隧道口进行。 一大早大家戴好安全帽排好队，背后就是二号斜井那个深不见底的洞口。曹强直接说了施工的重点：“石山隧道地质复杂，施工的时候必须盯着安全这道关。”安全总监邓开鹏也顺着这个意思讲了不少实际案例，比如围岩容易破碎、可能遇到涌水突泥这类情况。他用图片给大家展示怎么操作掌子面掘进和高空吊装。 站在一旁记笔记的张国强听得很认真，身边的班组长刘彪也时不时地问一些施工细节。刘彪虽然没说什么特别深的话，但大家都知道他是负责干活的，他的问题反映了不少现场的实际情况。邓开鹏把这些操作规范全都讲透了之后，大伙儿才放心地继续干活。 这是项目部复工前给大家上的一堂课，目的是把所有安全隐患都排查一遍，把施工机械都检修好。现在用培训来巩固防线，形成了设备、人员、管理都到位的复工闭环。张国强边记边说：“只要每一道工序都按规范来，岗位上的人都守好安全关，隧道就能稳稳地往前走。” 这堂简短但很扎实的课让大家心里有了底。没多久机器声又响起来了，桥梁的桩基和路基的填筑工作也在同时推进。开工第一课就像一个动员令和责任书，大伙儿都说这是今年最好的开工礼。