哎，最近发现街上的日系车少多了吧？特别是日系三强丰田、本田、日产，在中国的销量下滑可厉害了。到了2025年，这三大品牌的合计销量才308万辆，市场份额不到9%，跟以前的红火程度比起来缩水了近一半。三菱、铃木这些老牌企业也退出了中国市场，广汽三菱的工厂都被埃安接手了。你会不会觉得奇怪，日系车咋就不香了呢？别着急，咱们先聊聊丰田，它是这个时候唯一还能保持正增长的。2025年丰田在中国卖了178多万辆，只涨了0.23%，不过这可是全靠混动车型撑场面的。比如一汽丰田智能电混双擎的占比已经到了47%，广汽丰田的混动车型更是超过了50%。所以说混动技术现在已经不是过渡，而是主打的了。三四线城市的用户特别爱买这种车，加满一箱油能跑1000公里，油耗也只有5升左右，既省油又耐用。 说到本田嘛，情况就有点糟心了。五连跌让人头疼，2025年销量只有64.53万辆，暴跌了24.28%。 CR-V、雅阁和皓影这老三样销量还不错，可惜新能源车型几乎没啥动静。主要是因为中国团队自主权不足，产品没法及时跟上变化；核心零件还得靠日本进口。 至于日产就更惨了，净亏损2219亿日元呢。为了救场他们开始搞“Glocal”模式，把产品设计权交给了中国团队。新出来的那款N7挺不错的，8月销量就破万了；设计风格像新势力品牌一样。 为了扭转局面日产还打算在2027年前推出10款新能源车型；像纯电、插混、增程这类的动力形式都要覆盖到。 现在买不买日系车得看情况啊：如果你在三四线城市充电不方便，混动车型确实挺实用；但要是你更看重智能化和电动化趋势的话，日系车可能就跟不上趟儿了。 再看看丰田自己其实也挺迷茫的：还在坚持混动路线呢。不过纯电才是未来大趋势啊！2026到2027年丰田要在中国推出5款以上专属纯电新车；上海雷克萨斯工厂也会在2027年投产。目前他们纯电的比例已经达到60%了。 其实这次日系车在中国市场上的退场才刚开始呢；未来几年里估计更多的传统车企也得面临类似的命运。你是怎么看这场所谓的“退败”的？还会选择日系车吗？