春节假期即将结束，返程客流加快成为交通运输的重点。2月23日至24日，铁路与高速公路同步迎来返岗、返校等多重出行需求。其中——23日以中远途客流为主——24日省内短途增多。以长春站为例，23日预计发送旅客12万人次、24日预计11.9万人次，两天到达旅客23.9万人次，客流规模处于节后高位。 返程高峰带来三方面挑战。首先，短时间内客流峰值高、流向多元，热门方向座席紧张；其次，窗口办理、检票进站等环节易出现排队聚集，影响出行体验；再次，高速免费通行结束前，部分驾驶人存"赶点上路"心理，叠加早晚高峰可能造成局部时段车流集中，安全风险上升。 返程高峰的形成既有规律性也有结构性。春节假期结束节点明确，务工返岗、学生返校、探亲返城等需求在时间上高度重合。同时，今年高速免费通行政策延续至2月23日24时，部分出行选择向免费窗口期集中，促使车流在特定时段呈现波峰。此外，铁路在中远距离、跨省流动中优势明显，需要通过运能与服务的"双提升"来吸收客流。 交通运行直接影响复工复产节奏与城市运行效率。铁路运力是否匹配、服务是否顺畅，决定了旅客换乘衔接和城市客流疏解的效率；高速公路通行秩序是否平稳，关系到返岗通勤安全、物流运行以及区域道路网络的整体负荷。若能把峰值"削尖"、把流程"理顺"，就能把返程的"压力测试"转化为治理能力与服务水平的"检验窗口"。 长春站针对运能供给与便民服务同步发力。一上，精准提升运能供给，增开北京、上海、大连、哈尔滨、延吉、长白山、白城等方向临时旅客列车31列，通过动车组重联、普速列车加挂等措施扩充运力，尽可能把有限的运力资源投向客流集中的方向和时段。另一方面，优化服务组织，根据客流实时变化动态增开人工售票与改签窗口，减少旅客等候时间；候车室增设应急退改签窗口，推动退票、改签由"往返售票室"转为"候车区就近办"，以流程再造提升效率，降低旅客在站内无效走动与聚集风险。 公路端同样强调"保畅通、保安全"。在高速免费通行政策持续至2月23日24时的背景下，全省高速返岗车流整体平稳，错峰出行效果显现。交管部门发布安全提示，指出初七车流较初六回落，但9时至11时、14时至18时仍可能出现短时车流集中，提醒驾驶人灵活选择出行时段。同时明确免费通行以车辆驶离出口收费车道时间为准，倡导提前规划路线与时间，避免因赶时间而超速行驶。 随着返程高峰逐步回落，交通保障工作的重点将从"扩能应峰"转向"稳态运行"。铁路上，临客投放、重联加挂等举措将为后续客流波动提供弹性空间；服务方面，候车区就近办理等便民举措表明了以旅客需求为导向的优化，有望常态化运营中更推广。公路上，免费通行结束后车流将趋于常态，但返岗初期的早晚高峰仍需关注，持续开展风险提示与路面疏导，有助于将事故隐患降到最低。通过运能、服务与安全管理的协同发力，能够更好实现"人享其行、物畅其流"目标，为新一年经济社会运行开好局、起好步提供支撑。
春运返程不仅是一次交通高峰，更是社会活力与韧性的体现。在各部门协同努力下，亿万旅客的平安返岗之路正变得更加高效、便捷。新的一年，人们带着团圆的温暖与奋斗的干劲再次踏上征程，为经济社会发展注入新的动力。