随着春节临近，2026年的春运大戏马上要开演了。咱们从中国铁路沈阳局集团有限公司那边打听到，这个春运从2月2日开始算起，一直拖到3月13日才收场，总共折腾40天。按照国家的统一规矩，火车票预售期还是保持15天不变，所以大家1月19日就已经能把2月2日的票给买回家了。为了让大伙儿不仅能走得了，还走得舒坦，国铁沈阳局早就开始琢磨了，运力怎么调、服务怎么升、买票怎么顺手，这些他们都想全了。 为了应付每年那阵子集中大搬家的探亲流、学生流还有务工流，加上现在出去玩的旅游流也越来越多，国铁沈阳局拿出了自己的家底儿。他们打算把管内越来越密的铁路网全都利用起来，特别是把沈佳高铁沈白段那些新线新站和刚开出来的复兴号动车组的潜力全都挖出来。在原来2026年第一季度列车运行图的底子上，他们已经画好了专门的春运图。通过多开几趟火车、把动车重联起来或者多加挂几个车厢的办法，把运力像下饺子一样精准地给撒出去。预计到时候客流量最大的那天，一天能开出去1220列火车。在这18个车站里的客流量能比去年多6%。 投放到哪都是有讲究的：沈阳、长春、大连这些节前大伙急着要走的大城市得重点照顾；沈阳、丹东还有长白山这些大家过年后要回来的地方也得给多加点车。像大连到北京、大连到哈尔滨、长春到上海还有沈阳北到广州这些跨了好几个省的热门线也会多上点车。晚上还想走的旅客也别愁，国铁沈阳局打算在京哈、沈大、长珲这些主干道上加开晚上的高铁，补上白天的缺口。除了高铁跑得多了，他们还会把普通火车的数量保住，尤其是那种“慢火车”也不能停，好让坐不起快车的人也能回家。 硬件设施也得跟上。这次他们打算把从通辽到佳木斯、赤峰到大连北这些线路的部分火车换成高速动车组开，让大家赶路的时候别太累。还有就是从大连北到北京朝阳那些长途高铁也换了更先进的CR400BF-GS型复兴号智能动车组来跑。这种车坐起来更稳当，坐的人也更多。因为咱们东北有冰雪经济这一大块，国铁沈阳局也不闲着。在东北环线涉及冰雪旅游的18个车站和6趟重点列车上，他们试点搞起了“雪具便利行”服务，专门帮着滑雪的游客解决大件雪具难上车的难题。 为了让大伙儿出门不尴尬，管内所有的车站里都增设了免费充电的地方。老人、学生还有打工的这些重点人群也是他们服务的重点对象。为了支持2026届高校毕业生找工作方便，他们特地给毕业生多增加了2次优惠购票的机会。 买票这块更是技术活。12306这个平台还是主心骨，以后还能给大家退多买的票，或者帮助大家候补抢票。像2026届高校毕业生异地求职这种事儿他们也都想到了。票价也更灵活了，不搞一刀切。 不管是调车还是换设备，国铁沈阳局集团有限公司这次都是为了大家着想。咱们看看这次他们搞出的这些新花样就知道了：把票的服务做得更顺畅、把路的服务做得更舒适、把人往兜里的优惠做得更实在。这就是咱们一直念叨的“平安春运、有序春运、温馨春运”的样子。