贵州省仁怀市交通运输局副局长李洪发对未来的工作有着清晰的规划。他说，接下来会进一步深化交邮融合改革，把三级物流网络的布局优化好。村级驿站也要拓展功能，不光收发快递，还能卖农资、搞电商、办代办事。通过把物流和酱酒产业、特色农业还有乡村旅游结合起来，让老百姓的生活更方便。 在仁怀市大坝镇红阳村，交邮融合末端服务点的负责人张应军正忙着给村民取包裹。村民仇志见不到1分钟就顺利拿到了网购的东西。他感慨地说，以前拿个快递得坐车到大坝街上去取，花了钱还耽误时间，现在家门口几分钟就搞定了。 红阳村的这个驿站不仅是收发快递的地方，还是本地农产品出山的“黄金中转站”。村里的土特产能直接通过乡村物流系统卖到城里甚至全国各地。张应军说他们每天大概收150个包裹。乡亲们网购的家电、农资能直接送到驿站取货，自家的土特产也能寄出去卖钱。 村级驿站能这么高效运转，离不开城乡物流接驳体系的支持。在大坝镇公交枢纽站，驾驶员黄德怀和邮政工作人员配合把包裹搬上公交车后备厢。黄德怀表示，他们每天准时发车，除了拉人还负责把货物送到各村。这样既提高了公交运营效益又降低了农村物流成本。 现在全市有4条城乡公交货运专线在运行。公交车的富余空间被利用起来实现了“一车双用”，既载人又带货。这种模式把交通和物流资源整合了起来，让物流配送更便宜、更快。 仁怀市坚持农村公路建设和物流发展同步进行。全市已经修了4300多公里的硬化路，一直修到了村口和田地里。现在全市20个乡镇街道和105个行政村都有了公交车覆盖。 目前仁怀市、乡、村三级物流网络越来越完善。130个村级驿站分布在乡野间，“公交带货”和智能分拣等新方法让城乡物资流通更顺畅。这一切都为乡村振兴铺好了路。 蒲鑫鑫和陈洪艳是这次报道的记者（文字和图片）。