3月5日，在江苏泰州水域，两艘超大型新造船舶组成试航编队启程出江。编队总长度约2公里，航经长江干线重点航段后驶向外海。江苏海事部门组织海巡艇、拖轮、警戒艇等力量分段接力护航，并同步使用无人机等手段动态监测，保障编队安全、有序通行。
长江干线上的这次特殊“航行”——既是一次技术能力的展示——也呈现了航运绿色转型的现实进展；在全球航运业加速迈向低碳的背景下，中国造船企业正以持续创新参与国际竞争。随着更多环保型、智能化船舶投入市场，中国制造有望在世界航运舞台上取得更大突破。
3月5日，在江苏泰州水域，两艘超大型新造船舶组成试航编队启程出江。编队总长度约2公里，航经长江干线重点航段后驶向外海。江苏海事部门组织海巡艇、拖轮、警戒艇等力量分段接力护航，并同步使用无人机等手段动态监测，保障编队安全、有序通行。
长江干线上的这次特殊“航行”——既是一次技术能力的展示——也呈现了航运绿色转型的现实进展；在全球航运业加速迈向低碳的背景下，中国造船企业正以持续创新参与国际竞争。随着更多环保型、智能化船舶投入市场，中国制造有望在世界航运舞台上取得更大突破。