3月6日这天下午，陈小敏挤过江门五邑华侨广场咖啡节的人海，穿过喧闹，终于走进了万达嘉华酒店的会议室。这个原本不算安静的地方正在举办一场贸易之桥活动，现场人头攒动，大家都在忙着把自家的王牌广货拿出来展示。主持人不断念着企业的名字，台下14张对接桌两边聊得热火朝天，有人背着不粘锅来了，还有人推着拖车带来燃气灶。但陈小敏什么都没带，因为她是长华集团卖摩托车的。主持人点到“长华集团”时，她拎着一摞宣传册大步走向了洽谈桌。 就在前一天上午，印尼长友集团还有阿联酋露露国际集团等20多家跨国采购商已经去了江门的几家工厂实地考察。这些采购商先去了摩托车及零部件、五金不锈钢制品和智能家电外贸转型升级基地调研。作为全国首个“中国摩托车产业示范基地”，江门这几年出口额平均每年涨了30.7%，去年已经达到193亿元的规模。全国每出口4台摩托车里就有1台是“江门造”，出口量前十名的企业里江门占了3家。对于这样的实地调研机会，广东建雅摩托车科技有限公司的董事长齐安威表示非常渴望。他说以前自己去拜访客户都是瞎摸瞎撞，效果一般。现在有了这个平台帮忙牵线搭桥，后续回访就能更精准找到有意向的客商，成交的概率自然就高了不少。 陈小敏刚坐下没多久，她旁边桌子上的珠峰摩托国际部经理程长森结束了和沙特硬件公司SACO的第一轮洽谈。SACO是沙特最大的家装超市之一，这两年随着地铁通了和外卖兴起，当地电动摩托车的需求量激增。SACO的采购经理程琳在来之前就想找珠峰聊聊合作的事。程长森向程琳介绍说他们之前卖的是平价电动车跟珠峰的高端车型不太一样。于是程长森提出了一个大胆的想法：能不能双方联名推出一款专供沙特市场的电动摩托车？他之所以敢这么说，是因为珠峰有很强的研发能力和整车制造实力。 现在珠峰的车主要是在非洲卖得好，特别适合沙漠地形跑。程长森觉得只要根据SACO的需求重新研发一款产品就能更好地适应沙特市场还能增加附加值。一轮聊完后程长森回到等候区休息去了。还有70多家江门本地供应商也在会议室里等机会想把生意谈成。这次贸易之行让很多像陈小敏这样的人第一次接触到了全球大采购商的真实需求。 这次活动选在了广交会之前举行，让供需双方能更快对接上。以前广交会最后一天大家才会邀请客商去厂里看看生产线和试驾车子；现在这个活动给了大家一个提前探厂的机会。通过这种方式大家可以更近距离感受企业的交付能力和产品品质。这种做法显然让整个对接过程变得更有效率了。