话说咱们国家的农村客货邮合作路线已经有超过1.3万条了，这就意味着每年能运送超过10亿件的邮件和快件。这事儿是在9月28日这天由中新网报道出来的，说国家邮政局副局长廖进荣参加了国新办举办的一个发布会，讲了讲国庆假期交通运输方面的服务保障情况。廖进荣指出，推进农村的客货邮发展，就是为了帮农民把农产品运出去、把货物和服务送到村头，让物流的“最后一公里”不再难走。 这可不是廖进荣一个人在喊口号，交通运输部、农业农村部和国家邮政局这些部门早就联合出台了一系列政策文件，给各地推进这项工作提供了强大的后盾。现在看来，这事儿干得相当漂亮。全国已经有超过1500个县的行政区都开展了这项业务，合作开通的线路有1.3万多条，建起来的综合服务站点更是达到了14.5万余个。快递和农村客运车实现了“联姻”，大家出门寄快递变得更方便、成本也更低了。 廖进荣还透露说，中秋国庆期间正是个好时候。这时候大家回家团圆，或者走亲访友，寄递服务肯定少不了。特别是到了10月份，田里的庄稼都丰收了，大量的农副产品要通过这个渠道快速走向全国市场。以前农村的农副产品只能在本地卖卖，现在走出去了。不过呢，这项工作还存在一些问题，比如覆盖面还不够广、合作机制还不完善、经营行为不太规范。为了把这事办得更好，接下来国家邮政局会在交通运输部的指导下采取四个方面的措施。 第一项措施就是要把几个部门之间的沟通机制完善好。大家得像一家人一样密切配合才行。第二项是要健全服务体系。不光要把县乡村三级的站点建好、管规范，还要拓展一下新的业务模式，比如搞搞直播电商或者乡村旅游。第三项是要推广适合农村用的装备。比如给县级站点配备自动化分拣和装载设备。最后一项就是要完善保障体系。各地得出台好政策支持这项工作，还要多总结经验教训。 总之啊，这农村客货邮融合发展可是个好东西，只要咱们坚持做下去，就能让农民过上更好的日子，把乡村全面振兴的蓝图变成现实。