就在3月16日，吉林省运管局开了2026年的工作会，把过去2025年的情况总结了一下，再把明年的重点任务安排好。这会议的主持者是局党委书记、局长王忠鹏。会上，他们给出了2026年的工作思路，说要稳住节奏，处理好发展和安全的关系，用改革创新当动力，最后要把人们满意的交通建起来。要通过这九项重点工作来突破难关，去降低成本、促进改革、防范风险、保障安全。接下来就把这九方面的具体任务说了出来。第一项是要筑牢安全底线，想办法提高“两客一危”车辆的监管能力，还要探索一种分级分类的监管机制，给境外运输安全多上几道保险。第二项是得关心从业者的生活，好让行业稳定下来。第三项是要让长春和吉林市这两个全国性的综合交通枢纽发展得更好，还得赶紧把长春西站的铁路和城市轨道交通安检打通。第四项是想办法降低物流成本、提高效率。要多跑几条多式联运线路，把“交商邮农旅供”的站点建成5000个。第五项是要服务好老百姓的出行。要把公交化改造线路变成现实，多开一些农村物流班车。第六项是提高国际运输的便利度。培养一批有竞争力的TIR持证人，让珲春到克拉斯基诺口岸的TIR运输变成常态。第七项是改善行业治理的问题。第八项是扩大党组织的覆盖范围，给司机党员们建个动态管理的平台。 这里面还有好多具体的数字和任务呢。比如在2025年这个背景下做的年度九项工作就有建成“交商邮农旅供”融合站点5000个、完成公交化改造线路100条这样的事。还有就是要给TIR运输开绿灯了，在克拉斯基诺这个口岸推行常态化规模化运行。这些目标可都是冲着2026年去的！王忠鹏在会上讲得很实在。除了这几项硬指标外，会议还提到了要把长春市、吉林市这两个城市作为重点来建设。为了配合“十五五”的开局，“吉运先锋”平台也会继续发挥作用。还有长春市的氢能公交示范项目也会落地。大家在做这些工作的时候还得注意防范风险呢。