2025年南通海事局把执法人员随船试航的模式搞起来了，全年累计帮新造船维护了148艘次，让船舶事业的高质量发展有了动力。2026年3月咱们开启了今年的首次随船行动，主角是“SOE22”轮。这次负责全程跟进的是执法人员小陈。一起来听听小陈的“试航日记”。“SOE22”轮是6786吨的散货船，长140.33米，宽18.00米，深6.00米。3月4日我登上甲板，吹着海风开始了为期三天的执法工作。我们给这工作取了个名字叫“以船为岗”，让大家能尽到专业责任。这次试航任务多且重。第一天我们先给救助艇做了测试，检查设备状态和操作规范。下午接着做噪音、废气排放还有消防实验。高温吵闹的机舱里我们也没闲着，坚守标准干活。 第二天一早我们接着干航行性能检测。因为到了渔船多的地方，风险变大了，我们盯着驾驶台的参数看。倒车试验的时候得盯着制动效果和距离。我们还核查了压载水排放和分油机的状态。第三天返航靠泊的时候保持警惕，直到船安全停下才松口气。这三天没有舒服的环境也没休息好，高温高噪一直陪着我。我跑遍了船上各个地方。 每一项测试、每一组数据都写着“人民海事为人民”的初心和使命。“NTMSA”在这次试航里用实际行动守护了航行安全和海洋生态。图片和编辑都是陈义海做的，陈红飞审核通过了这份日记。