3月2日这天，中铁建工集团的严峰、云桂铁路云南公司的宋鹏还有王玉生，还有昆明局集团公司的徐安策他们一行人，专门去了一趟大瑞铁路站房的现场，大家都想亲眼看看工程进展怎么样。他们去了漾濞站、永平县站还有保山的几个车站，把站房主体、站台雨棚这些关键地方都仔细检查了一遍。施工队也把进度和安全情况都给他们做了汇报，这样一来，后续能不能顺利开通心里就有底了。 开完调研会之后，徐安策总经理给大家伙儿提了四个硬要求。他说项目建设是主心骨，领导班子带头干活，各部门的沟通必须得快，晚上不能耽误事。质量安全这块儿更得盯紧了，问题绝对不能过夜。他还给大家定了个调子，就是按时间节点办事，安全、服务和质量一个都不能差。 云桂铁路云南公司的王玉生也补充了几句。他觉得大瑞铁路站房不光是中缅国际铁路的一个节点，更是云南对外开放的“城市会客厅”。他希望大家按照“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的方针去干，把每天的任务都挂在墙上、抓在手上，争取在三月底把活儿干完。 中铁建工集团的代表严峰当场就表态了。他说要把思想统一到开通这个目标上来，时间紧任务重得逼一逼才行。跟站前站后单位的接口得无缝衔接，施工单位的责任不能轻飘飘的悬着空。防疫工作也得跟上进度，给沿线老百姓交出一份铁铮铮的答卷。 宋鹏副总还把收尾阶段的工作细化成了四步走。责任到人就是每个人都有指标盯着办；清单管理就是难办的事儿都要销号清零；提前谋划就是要预判风险把资源备齐；闭环考核就是完不成任务就得硬扣绩效。 现在大瑞铁路站房建设这根弦已经绷紧了，领导一线指挥和部门协同作战已经开始了。这组组合拳打完之后就只剩最后百米冲刺了。大家伙儿只有一个目标——确保按期开通，好让云南西南部的乡亲们能跟世界握上手。