琼州海峡迎来封关运作后的首次春运考验；2月2日至10日，海南全省综合运输客流量同比增长6.34%，琼州海峡单日发班量创下新高。这既反映了传统春运的客流压力，也表明了自贸港建设加快要素流动的新特点。 为缓解运力瓶颈，粤琼两省采取了三项关键举措。首先建立24小时应急调度机制，海口货运站优化火车分解编组流程，船舶周转效率提升了15%。其次投资25亿元建设第三回500千伏跨海联网工程，预计2027年投产后可增加60万千瓦的输送容量，强化区域电力保障。第三在徐闻码头设立联合服务站，为过海旅客提供旅游咨询服务，日均服务超过2000人次。 保畅通的同时，海南的惠民政策也在释放消费活力。2月11日启动的岛民免税新政给予居民年1万元的日用消费品免税额度。首日就吸引2428人次消费，海口多家免税店出现排队。海关数据显示，春运首周离岛免税销售额达11.06亿元，其中本地居民消费占比同比提升8个百分点，"岛民消费"正成为新的增长动力。 文旅融合也在创新推进。海南推出"体育+节庆"模式，元宵期间将举办30余项活动，包括海上烟花秀、非遗展演等，其中"全民健身迎新春"系列赛事预计吸引超5万人参与。这既保留了传统年俗，又符合自贸港建设对国际化、年轻化形象的需求。 业内人士指出，琼州海峡的运输压力测试、电力基础设施升级与消费政策落地形成了协同效应，为封关运作后的常态化管理积累了宝贵经验。随着2027年跨海电力工程投产，区域要素流动将获得更强支撑。
春运是一面镜子，映照出一地的治理能力、基础设施水平和公共服务质量。封关运作后的首个春运和多项政策落地表明，海南自贸港的"硬联通"与"软环境"正在同步推进。将眼前的保畅通、促消费、强供给转化为长期的制度化协同与体系化韧性，才能让跨海通道更顺畅、市场运行更稳定、发展预期更明确，为更高水平开放和高质量发展奠定基础。