2023年，漳州公路部门彻底转变了对桥下空间的管理观念，从被动管控变成了主动规划。交通运输部的鼓励政策、多地成功的先例以及乡镇社区对公共设施的需求，这三大因素促使漳州下定决心探索一条既能兼顾安全公益又能产生效益的活化利用新路。过去北溪特大桥下总是脏乱差，2023年开始，这里变成了占地4503平方米、能停86辆车的公益停车场。公路中心直属分中心副主任肖伟军介绍说，现在这里环境整洁、设施齐全，彻底解决了以前“整治、回潮”的老问题。 2024年，沙洲岛特大桥因为一组照片在社交平台走红了。这座桥的桥下空间开阔且净空条件好，恰好解决了岛内停车难的问题。漳州台商投资区管委会的目光投向了这个位置。时任台商区分中心副主任傅春秀表示，他们的首要条件是确保桥梁结构安全和场地合规，其次是满足当地发展需要。改造后的沙洲岛特大桥桥下空间被规划成复合型活力区域，这里有607个泊位的现代化停车场、智能照明和监控设施，吸引了大批市民游客前来打卡。 2024年12月3日，漳州市交通综合执法支队执法三大队、龙文区郭坑镇政府、扶摇村委会以及公路部门共同签订四方协议。这是一种制度化的明确权责方式，目的是从根源上杜绝违规占用。龙文区郭坑镇扶摇关帝庙的位置就在北溪特大桥旁边。这个项目的成功经验让漳州公路部门系统总结提炼出一套可操作的模式。 常态化的监管维护是这套机制有效运行的关键。傅春秀说他们会定期联合交通综合执法部门巡查。一旦发现新增设施有缺损就会立即通知维修。漳州公路事业发展中心计划在全市范围内扩大试点范围。除了公益停车场外，喜阴盆栽种植、文体活动场所、便民服务点等也将被纳入规划范畴。2024年12月沙洲岛特大桥下还有86个停车位可供使用。 沙洲岛特大桥下的停车场拥有607个泊位智能照明与监控设施完备成为大桥“出圈”的视觉基础吸引着更多市民游客前来探访打卡这个项目的成功让漳州公路部门计划在全市范围内扩大试点范围探索更多元化的利用模式让每一处桥下空间在保障安全的前提下最大限度地服务群众创造价值真正实现闲置资源的活化利用与民生服务的有效延伸。