春运期间人员流动密集、出行需求集中释放，高速收费站作为路网“咽喉”节点，容易出现车流聚集、排队回溯等情况，不仅影响通行效率，也加大安全风险和服务压力。北京高速路网高峰时段的典型问题，主要集中在车道处理能力不均、异常交易处置耗时、人工服务资源在峰值时段难以精准匹配诸上。 从原因看，一是春运车流呈现“潮汐性”和“突发性”，短时间内通行需求激增，传统人工收费在操作与沟通环节天然耗时；二是车辆类型更复杂，临牌车辆、车型不符、ETC扣费失败等情况多发，若现场逐一处理，容易出现“一个点位拖慢一串车流”；三是服务诉求提高，司乘更关注快速通行与便捷支付，收费站需要在效率与体验之间同步平衡。 针对上述痛点，首发集团在京台高速青云店收费站推进智慧化改造，将14条自助服务车道在今年春运中投入使用，形成以自助通行为主、远程值守支撑、现场力量兜底的保障格局。收费站运行管理引入数字化监测手段，通过可视化系统动态掌握运行状态：车辆进入、收费完成、交易异常等关键节点实现实时提示，为调度决策和现场处置提供支撑。这种“看得见、算得清、调得动”的运行方式，有助于在拥堵初现时提前干预，把处置资源更精准地投向关键车道和关键时段。 在通行环节，自助车道可自动识别车辆信息并完成车型分类，入口取卡由设备伸缩臂靠近驾驶员侧完成交互，减少人工操作时间；出口缴费整合扫码支付、ETC卡片支付等方式，适配不同群体的支付习惯，实现“自助操作、即缴即走”。对春运高峰而言，流程越短、环节越少，越能提升单车道单位时间处理量，降低排队长度与回溯风险。 值得关注的是，智慧化并不等于服务“无人化”。为解决司乘在自助操作中可能遇到的疑问与障碍，收费站配套设置远程值守坐席。司机在车道内按下通话按钮，即可获得远程人员的操作指导与服务引导；遇到临牌、车型争议、费用纠纷等复杂情形，平台可联动呼叫现场人员快速支援，形成远程与现场协同处置机制。这种“远程先行、现场介入”的模式，有助于缩短车道滞留时间，把异常处置对整体通行的影响降到最低。 为深入提升ETC车辆通行稳定性，收费站增设ETC预交易门架，将部分识别与核算环节前移至车辆进入收费站区之前，提前完成车牌识别、路径记录和费用核算。一旦发现交易失败，可通过诱导信息引导车辆提前选择合适车道，避免ETC专用车道被异常车辆占用，从而维护专用车道的通行效率与秩序。这种“前置识别+分流引导”的设计，反映了从“事后处置”向“事前预防”的治理思路。 从影响看，智慧升级对春运保畅具有多重意义：一是提升收费站整体通行能力，缓解高峰拥堵；二是提高异常交易处置效率，降低因个别车辆问题引发的连锁拥堵；三是优化服务体验，通过多元支付与远程指导降低司乘操作门槛；四是增强运行安全，通过实时监测与联动处置减少车辆停留与变道冲突带来的风险。同时，智慧化管理也为路网运行提供数据基础，便于在“一路一策”“一点一策”框架下开展动态研判和精准施策。 围绕春运综合保障，首发集团表示将优化服务方案，根据通行量变化加强养护保洁、加密巡查、强化设施检查维护，并保障服务区油品供应与新能源补能能力，完善便民服务。服务热线保持全天候畅通，受理咨询、投诉与建议，形成线上线下协同服务闭环。总体来看，这些措施与收费站智慧化升级相互配合，既提升通行效率，也保障运行稳定与服务温度。 面向后续，随着智慧收费设施在更多节点推广，收费站治理将更强调“数据驱动、前置分流、协同处置”。在车流结构持续变化、新能源车占比提升的背景下，补能保障、信息诱导、异常处置能力仍需与路网运行同步升级。可以预期，通过持续完善标准、优化流程和加强人员培训，智慧化将成为提升春运交通运行韧性的重要抓手，推动高速公路服务向更高效率、更高质量迈进。
京台高速青云店收费站的智慧升级，是高速公路管理现代化的一次具体实践。通过数字技术与服务保障的结合，在提升通行效率的同时也兼顾服务质量。此试点的经验有望在更多收费站推广，推动高速公路服务向更智能、更便捷、更注重体验的方向发展，为驾驶员提供更顺畅的出行环境。