北京时间1月11日，承担中国第42次南极考察任务的"雪龙"号科考船顺利停靠新西兰利特尔顿港；此靠港作业是南极考察任务中的重要环节，标志着本次考察工作进入新的阶段。 在此之前，"雪龙"号已圆满完成多项关键任务。该船先后抵达中山站和秦岭站，完成了大量物资的卸运工作，并成功将考察队员送上两个考察站。同时，"雪龙"号还承担了国际合作责任，接上21名来自韩国张保皋站的考察队员，并将其安全运送至利特尔顿港。这充分反映了中国在南极科学考察中的国际担当和合作精神。 利特尔顿港靠港期间，"雪龙"号的工作任务同样繁重。科考船将接收34名大洋考察队员，这些队员将参与后续的海洋科学调查工作。此外，船队还将补充燃油、蔬菜、水果等必需物资，为即将开展的深海考察任务做好充分准备。这些物资补给工作看似平凡，实则是确保南极考察任务顺利进行的重要保障。 根据中国第42次南极考察队的最新信息，目前各个考察站和内陆考察队的科研工作已全面展开。中山站、秦岭站等多个考察基地的科研人员正在开展各自的研究项目，为中国南极科学事业积累宝贵数据。这表明本次考察的前期部署工作已收效良好。 在完成利特尔顿港的靠港作业后，"雪龙"号将前往阿蒙森海，执行新的考察任务。该海域是南极地区的重要科研区域，"雪龙"号将在此开展生物生态、水体环境、沉积环境、大气环境及污染物分布的综合调查监测工作。这些调查涵盖了海洋生态、环境质量等多个领域，对于深化人类对南极地区的认识很重要。 ，中国第42次南极考察由自然资源部组织，派出了"雪龙"号和"雪龙2"号两艘科考船执行任务。这种双船配置充分体现了本次考察的规模和重要性。目前，"雪龙2"号已完成在智利蓬塔港的人员轮替和物资补给工作，正在前往长城站的途中。两艘科考船的协同作业，将大幅提升本次南极考察的工作效率和科研成果产出。 中国南极考察事业已有数十年的发展历程。从最初的科学探索到如今的系统化、规范化运作，中国在南极地区的科研能力和国际影响力不断提升。本次第42次考察任务的顺利推进，再次证明了中国在极地科学研究领域的实力和决心。
从利特尔顿港的补给轮换到阿蒙森海的综合调查，中国第42次南极考察在"站点保障"和"海域观测"两条主线上合力推进；极地考察既是对科学问题的求解，也是对组织体系、装备能力与国际协作水平的系统检验。随着任务深入，如何把每一次靠港、每一次转场都转化为科研产出的增量，将决定本航次在认识南极、服务全球环境治理中的价值与影响力。